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第1讲 人类活动地域联
系的主要方式与交通运输布局
(时间:45分钟 满分:100分)
一、单项选择题(每小题3分,共48分)
下表示意我国某地区交通运输方式能耗和碳排放结构。完成1~2题。
公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 占交通工具能源消耗总量的比重 80.15% 10.24% 0.02% 9.59% 占交通工具碳排放总量的比重 74.8% 16.10% 0.02% 9.08% 1.该地区交通运输方式单位能耗碳排放量最大的是( )。
A.公路运输 B.铁路运输
C.水路运输 D.航空运输
2.随着经济发展、城市化水平提高,该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是( )。
推广新能源交通工具 建设低耗能、零排放的城市轨道交通 降低该地区高等级公路的比重 提高铁路运输和航空运输的比重
A. B.
C. D.
解析 第1题,依题意,单位能耗碳排放量可用占交通工具碳排放总量的比重除以占交通工具能源消耗总量的比重来计算,经计算可知,铁路运输单位能耗碳排放量最大。第2题,新能源交通工具具有低能耗、低排放的特点,大力推广可以减少交通工具碳排放。而铁路和航空运输具有碳排放高的特点,应提高高等级公路的比重来促进经济发展。
答案 1.B 2.A
(2013·南京市模拟)山东省沾化县是全国闻名的“冬枣之乡”,仅枣树一项就使农民人均收入超过7 000元。“沾冬二号”冬枣含糖量高达38%(普通冬枣25%,甘蔗12%),市场供不应求。据此回答3~4题。
3.沾化冬枣能远销全国各地,主要原因是( )。
A.栽培技术先进 B.运输条件改善
C.政府支持 D.媒体推介
4.从气候角度看,有利于冬枣含糖量提高的因素是( )。
A.气温高 B.日温差大
C.光照强 D.年降水量多
5.近年来,当地发展了冬枣加工工业,其带来的影响不正确的是( )。
A.增加农民收人 B.增加就业机会
C.利于规避市场风险 D.利于改善生态环境
解析 第3题,运输条件的改善,扩大了市场的范围。第4题,提高含糖量主要是日温差大,白天气温较高,利于光合作用,晚上气温低,呼吸作用弱,利于糖分的积累。第5题,农产品加工,可以增加收入,扩大就业,减少市场滞销的风险,但是在加工中存在环境污染。
答案 3.B 4.B 5.D
(2013·福建质检)“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100 h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成6~8题。
6.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是( )。
A.北京、福州 B.广州、乌鲁木齐
C.兰州、哈尔滨 D.郑州、拉萨
7.下列自然因素中,对“最短时间距离”影响最大的是( )。
A.气候 B.地形 C.河流 D.地质
8.随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是( )。
A.数值变大 B.数值变小
C.变得密集 D.变得稀疏
解析 图中显示郑州、武汉、北京处于等值线中心,最短时间距离最小,而拉萨最大;地形不同,交通线的长度有很大的差异,一般山地地形,交通线要沿等高线修建而线路较长,平原地形可直线修建而距离较短;高速铁路的修建可使城市间交通时间大大缩短。
答案 6.D 7.B 8.B
(2013·福建质检)舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车,舟山进入“半岛时代”,这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读下图回答9~10题。
9.宁波—舟山港近年来发展迅猛,主要得益于( )。
A.交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大
B.港口的自然条件优越,是深水良港和避风良港
C.上海港的辐射带动作用
D.随着旅游业的发展,运输量增长迅猛
10.宁波市外环道路网的构建,对交通的影响是( )。
A.外环道路网与多条过境道路交会,容易产生交通拥堵现象
B.公路、铁路交会,方便旅客转乘
C.有效减少市区交通流量,缓解市中心交通压力
D.缩短了城市对角线方向的运输距离
解析 第9题,从图中可以看出作为中心城市,宁波的交通运输网络发展迅速,拓展了其经济腹地。港阔水深、避风条件好只是适宜建港的自然条件,而港口的发展主要取决于腹地范围及其经济发展水平。第10题,城市环线建设有利于城市内部的横向联系,避免车流、人流在市中心汇集,从而有效缓解城市交通压力。
答案 9.A 10.C
两岸三通的实施,使热议很久的台海隧道建设再次引起人们的关注,在大陆拟订的台海隧道计划中,专家主要提出了三个方案,即北线、中线和南线方案,起点均在福建(如下图所示),据此回答11~12题。
11.如果近期开工建设台海隧道,则影响其建设的决定性因素是( )。
A.社会经济因素 B.科学技术因
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