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诊断型GPS车载终端封面 中文摘要 关键字 英文摘要 关键字  目录 封面 2 中文摘要 2 英文摘要 2 目录 3 第一章、引言 5 1.1. 项目背景 5 1.2国内外现状 7 1.3提出课题 7 1.4项目意义及可行性分析 8 1.4.1. 研究意义 8 1.4.2可行性分析 8 第二章 背景技术简介 10 2.1 GPS简介 10 2.1.1 GPS定位原理 10 2.1.2 GPS系统的组成 10 2.1.3 GPS系统的特点： 12 2.1.4 其他GPS技术 12 2.1.4.1 DGPS-差分GPS技术 12 2.1.4.2 AGPS-辅助GPS技术 12 2.2 GSM/GPRS简介 12 2.2.1 GSM简介 12 2.2.2 GPRS简介 13 2.3 CAN总线简介 14 2.3.1 CAN总线特点 14 2.4 K线简介 14 第三章 系统总体方案设计 16 3.1系统功能方案 16 3.1.1 GPS系统基础功能 16 3.1.1.1 GPS终端基础功能 16 3.1.1.2 GPS中心平台基础功能 17 3.2.2新增功能 18 3.2.2.1终端新增功能 18 3.2.2.2平台新增功能 18 3.2终端硬件方案 19 3.2.1硬件平台示意图 19 3.2.2硬件方案选型 19 3.3终端软件方案 20 3.3.1 系统概述 20 3.3.2软件流程 22 3.4中心软件方案 24 3.5系统集成方案 24 第四章 硬件平台设计及实现 25 4.1硬件结构框图 25 4.2系统各部分硬件实现 25 4.2.1 车台控制器及诊断控制器 25 4.2.2 GPS模块 27 4.2.3.GSM/GPRS模块 28 4.2.4 存储器 29 4.2.5 诊断接口 30 4.2.6 电源 31 4.2.7 其他部分 33 4.3 硬件方案测试 34 4.3.1 黑盒测试 34 4.3.2 白盒测试 34 第五章 软件平台设计及实现 35 5.1软件平台设计与实现 35 5.1.1 终端软件设计与实现 35 5.1.1.1 系统应用层 36 5.1.1.2设备相关层 36 5.1.1.2.1 GPRS设备 37 5.1.1.2.2 铁电存储器设备 40 5.1.1.3设备驱动层 41 5.1.2 平台软件设计与实现 41 5.2软件测试方案 41 5.2.1 终端软件测试 41 5.2.2 平台软件测试 41 5.2.3 集成测试 41 第六章 系统实验及仿真分析 42 6.1 系统运行环境介绍 42 6.2 系统运行仿真过程 42 6.3 系统运行仿真结果 42 6.4 系统运行功能评价 42 第七章 总结及展望 43 7.1 系统设计总结 43 7.2 系统未来改进设想 43 附录 43 参考文献 43 鸣谢 43 第一章、引言 项目背景 随着我国社会经济的快速发展，货运、物流行业已经成为一个独立的现代产业。物流即原材料、半成品和成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、包装、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。而提供上述服务的物流车辆管理一直是一个重要的课题。 长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成了多元化的物流格局，规模经营、规模效率难以实现，车辆利用率低，布局不合理，重复建设，资金严重浪费。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调剂，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。对于物流公司的客户来说，非常关心货物的托运状态，比如货物处于什么位置、是否及时送达以及何时送达等；物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问；而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题，由于无法举证区分事件责任，物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。这些因素令货运、物流行业发展缓慢。 近年来，随着美国解除了对GPS信号的干扰，再加上GPS技术的不断进步，它的应用范围也在逐渐扩大，这给解决物流行业调度的难题提供了新的思路。于是，各种GPS车载调度监控系统也就适时宜的应运而生。GPS车辆调度监控系统，就是将GPS接收机放在移动车辆上，通过无线通讯将其接收到的信号实时传到监控中心，再由监控中心实时处理并将该信号显示到电子地图上的一整套系统。 该系统将接收到的GPS信息经过处理后，计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，连同车辆当前的状态信息和报警信息，利用现有的GSM网络作为通信传输的媒介来实现定位信息的传递。系统从总体结构上可以分为以下部分：位置信息获取与发射（GPS智能车载终端）、信息相互传递（移动通信系统GSM）、信息分析与处理（调度监控中心）。如下图1-1所示： 图1-1、