成都双流国际机场T2航站楼（空侧及服务车道） 施工组织设计方案.doc

1编制说明 1.1编制说明 1、我公司真诚希望在监理工程师的监督、检查和指导下，严格按照招标文件、设计图纸和技术规范的要求，精心组织、精心施工，把）工程建成优质工程。 2、我们的质量目标是确保中标工程一次性交验达到合格工程。施工中，我们将建立健全质量保证体系，精心施工，科学管理，确保质量目标的实现。 3、根据本工程设计特点、功能要求，本着将业主资金合理运用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”，确保工程“质量优、速度快、造价低”，对工程施工要求“安全、优质、高速、环保”。 4、本投标施工组织设计的编制，由公司总工程师组织总工办、项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员，共同研究、商讨、编制。根据本工程特点，力求施工组织设计重点突出，实施性强。 5、本施工组织设计是根据施工招标文件为基础，结合现场中踏勘情况、各种技术规范和各种法令法规。本着“质量第一、安全第一、确保工期，精心组织，精心施工”的宗旨而编制。 6、本投标施工组织设计包括了工程，主要工作内容的施工方案及所有工作内容的施工组织和安排，一旦我公司中标，我公司将严格照本施工组织设计的内容，认真组织工程的实施。施工中，如遇情况变化，我们将编制针对性更强更为详细的施工方案作为施工组织设计的补充。 1.2编制依据 1、《》招标文件、工程量清单和施工图； 3、招标单位介绍及现场实地踏勘情况； 4、我公司工程技术管理及机械设备装备情况 5、国家现行有关市政工程施工及验收规范、规程、标准、技术要求以及省市对市政工程管理的有关规定； 6、我公司有关质量、安全、文明施工的规定。 1.3工程建设标准 依照设计文件的要求,本工程项目的施工、材料须达到现行中华人民共和国及省、自治区、直辖市或行业的现行工程建设标准和规范要求。 （） （）（） （）（）《》（）（） （）(JTJ 034-2000) （）1.4工程项目管理的总体目标 根据招标文件的要求和本工程的特殊重要性，我公司确定了该工程项目管理的总体目标如下： 1、质量目标 要求质量标准：符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准，按四川省优质工程的质量要求组织实施，将该工程建成让业主完全满意的“精品工程”。 2、工期目标 招标人要求总工期为，凭借我公司技术、经济实力，在内交付使用（实际开工时间已开工令时间为准）。 3、安全目标 我公司将采取切实可行的安全措施和充足的安全经费投入，通过严密的安全管理，确保施工现场不发生重大伤亡事故、火灾事故和恶性中毒事件，轻伤发生频率控制在2‰以内。 4、环境保护和文明施工目标 我们将严格按照四川省关于建筑工程施工的各项管理规定执行，加强施工组织和现场安全文明施工管理，使本工程成为我公司的“企业形象示范工程”和“最佳标准化文明工地”，该工程在环境保护、文明施工和形象方面，将成为我公司的样板和代表性工程。 5、技术创新目标 由于本工程，施工技术含量高，我公司将把本工程作为科技示范工程，并确定科技创新目标和实施计划，使技术创新建立在实施、经济、先进、合理和高效的水准之上，使之真正成为支撑工程项目优质高效运行、完善和提高项目管理水平、实现质量和工期目标的有效手段。 6、团结合作目标 积极、主动、高效为业主服务，急业主所急，想业主所想，处理好与业主、监理、设计、各专业分包以及相关政府部门的关系，使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目总体目标的实现。 1.51、本项目 3、工作内容包括：道路路基、路面 2工程概况及工程特点 2.1工程位置 工程，。 2.2地理位置及自然条件 1、气候条件 路段区所处气候具有干燥多风，冬冷夏凉、昼夜温差大、地区差异大的特点。河谷与高山气温悬殊。 2、地形地貌 本建筑场地属于高山峡谷间岷江Ⅰ级阶地之冲洪积台地，地形总体较开阔平坦，局部呈梯坎状台地。 3、区域地质概况 本工程在区域构造上位于四川盆地西北侧，位于龙门山后山断裂茂县-汶川段附近，场区距断裂最近距离约500m。境内地质构造复杂，地处龙门山地震带，为全国地震活跃地区之一，最近2008年5月12日发生的“5.12”汶川大地震，震级为8级，导致茂县成为地震重灾县。本工程场地地段类别为抗震不利地段。本工程场区内为发现泥石流、采空区、危岩崩塌等不良地质作用。场地土为软-中硬土，土层覆盖厚度〉5m。由于灾后重建的需要，同时受地区地理环境条件限制，在工程建设时加强结构及构造上的抗震措施，本道路场地宜修建。 本道路为市政道路，与城市规划建设密切联系，工程修建平场后不会形成高的路堑路堤。 2.3道路设计概况 1、平面设计： 设计起点00+00，设计终点+86.866，路段全长米，红线宽度米，坐标系与测量坐标系一致。 2、纵断