海岸带工程用海项目的灾害地质风险研究.pdfVIP

第26卷 第4期 Vo1．26，No．4 2009年4月 海洋开发与管理 April2009 海岸带工程用海项 目的灾害地质风险研究 郑承忠 (福建海洋研究所 厦门 361012) 摘 要 海岸带地质环境复杂多变，存在着各种环境地质问题，海岸带工程用海项 目不仅受到灾 害地质的威胁，同时也局部地改变了海岸带地质环境，触发灾害地质问题的产生。通过对海岸带 工程用海类型及其地质 问题的分析，探讨各类灾害地质因素研究的主要内容和方法。海域使用论 证阶段对工程建设面临的主要灾害地质风险进行专题研究，有利于工程用海项 目进行风险控制， 为用海审批提供科学依据。 关键词 海岸带；工程用海 ；灾害地质风险；海域使用论证 地质灾害是 由于地质作用 (自然的、人为的 工程、防波堤工程、疏竣工程等。其中，根据码头 或综合的)使地质环境产生突发 的或渐进 的破 结构码头工程主要有重力式码头和桩式码头两种形 坏 J，从而造成对海洋工程产生的危害。 式 。 海岸带是陆地一海洋一大气强烈交互作用地带， 重力式码头一般采用重力式沉箱结构。首先进 风、波浪、潮汐、潮流以及河口射流在海岸带形成一 行码头基槽开挖 ，然后进行基床抛石，分层夯实整 个复杂的动力体系，同时沿海地区是人类建设与发展 平 ，放置预制沉箱，沉箱内回填 中粗砂 ，沉箱上现 的主要场所，各种内外营力的作用构成海岸带地质环 浇混凝土胸墙 。桩式码头一般为高桩板梁透空式结 境的复杂多变，孕育着各种复杂的环境地质问题。 构，将预制水泥桩或钢管桩桩端全部打入至强风化 地质灾害风险是海岸带工程建设面临的主要风 或中风化基岩顶面。 险问题，在海域使用论证阶段，对工程建设的地质 堆场仓储工程往往是在码头后方围填滩涂形成 灾害风险进行深入的研究，是海岸带工程用海项 目 的，重力式码头的堆场直接在码头平台后方直接 回 选址 的合理性 、工程结构 、工程建设期和营运期对 填成陆，而桩式码头堆场往往要构筑护岸堤 ，再于 海域地质环境的影响、工程的风险控制等方面的重 护岸堤后回填成陆。 要 内容，可作为用海审批 的重要依据。 对于港 口工程 ，主要的灾害地质风险是断裂及 地震活动。对于重力式码头工程，若持力层埋藏过 1 海岸带主要工程用海类型及其主要环境 深，则将面临软土地基、沙土液化等地质灾害风 地质问题 险，基槽开挖过程中，若遇不均匀风化的孤石，则 增加施工难度 ，若判断不准确 ，可能误以为是基岩 1．1 港 口工程 面，导致基础失稳风险。而堆场的主要灾害地质风 港 口工程基础设施主要有码头工程、堆场仓储 险是软土地基、沙土液化、海底滑坡 (对于护坡 第4期 郑承忠：海岸带工程用海项 目的灾害地质风险研究 47 工程)等。港 口和航道常见为港湾淤积灾害。 的工程地质情况而定：若淤泥层厚度小，则持力层