广州地铁4号线列车接触轨受流主电路熔断器故障原因分析.pdfVIP

201iS簿 广州地铁4号线列车椿触轫受流主电路 熔断器故障原因分析 王丹韩振兴方 晓 (广州市地下铁道总公司基地维修中心，510380，广州∥第一作者，工程师) 摘要广州地铁4号线列车投入运营以来．接触轨受流器 表现出任何规律性。 主电路熔断器故障率较高，给运营服务和检修维护带来了一 1．1熔断器技术参数 定影响。从熔断器技术参数、实际运用环境着手，结合故障 广州地铁4号线列车接触轨受流的主电路选用 熔断器的拆解状况及测试数据，对熔断器的故障原因进行了 某国际知名品牌的熔断器。熔断器的额定电压为 分析，提出了增加熔断器容量的建议。 1 900 DC A，内部填有石英砂用 V，额定电流为600 关键词 地铁车辆；受流器；熔断器；故障分析 于增强熔断器的灭弧能力。该熔断器的安秒特性曲 922．6 中图分类号TM 线如图1所示。 ofConductorRailFuseFaulton Metro Analysis Guangzhou Line4 Dan，Han Xiao Wang Zhcnxing，Fang AbstractAfter metroLine4was into Ouangzhou put opera— tion．thefailurerateoftheconductorrailfusehasbeenrecor． ded badinfluenceOilthe veryhigh，whichproduced operation O serviceandtrainmaintenance．Inthis technical paper，the pa— rameters，service andtested ∞＼垦鲁 1 conditions，componentdisassembly reasonsfuse are dataare of faults presented，the analyzed。 solne toincreasethefuse are suggestions capacityproposed． words metrovehicle；inverter；fuse；fault Key analysis First-author’Saddress Metro Stock GuangzhouRolling Center，51 0380，Guangzhou，China ()(1() l【l()(1() 电流有效值／A 截至2011年4月，广州地铁4号线列车接触轨 图1 广州地铁4号线列车接触轨受流主电路