邦纳无线地磁传感器在城市停车诱导系统中的应用-Focus.pdfVIP

聚 焦 Focus 物联网 美国邦纳工程国际有限公司 邦纳无线地磁传感器在城市停车诱导 系统中的应用 近年来中国经济高速增长，中国汽车保有量不断增长，城镇 制器。节点控制器是车位探测系统的中间层，用于对车位检测传 化进程加快, 城市停车位不足的问题就愈发突出。在寸土寸金的城 感器进行分组管理，循环检测所辖传感器的信息，并将有关信息 市，地下停车场和地面多层停车场等占地少、容量大的场内停车 传到更上一级的中央控制器。当车库面积较大，分层较多时，就 设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾 需要依据实际状况进行分组。将整个停车场分割成一个一个小区 的是，目前国内大部分停车场还处于原始的人工管理阶段，无论 块，这样就有多个现场节点控制器共存。中央控制器是整个系统 对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 的核心，主要用于负责整个停车场车位信息的采集与数据处理， 实现智能计算和智能判别，并将处理结果反馈到LED 引导屏进行 1　停车诱导系统 车位信息的显示。在各个转向岔路处都会设有LED 引导屏，引导 目前停车场普遍存在的问题有： 屏接收中央控制器的车位信息，用数字和文字形式实时显示所连 （1 ）车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车 接区域当前空闲车位数量，可24小时全天候使用。另外还可以根 位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位， 据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。为了方便驾驶 既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。 者提前做出停车决定，还可以将各个停车场内车位占用信息发送 （2 ）场内停车场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立 至智能城市网络专用服务器，驾驶者利用3G网络和电子地图，可 柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入 以直观地实时了解停车场车位使用情况。另外对于管理者，他也 无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。 可以直接根据电子地图实时来监控车场状况。 （3 ）管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能 不断的派遣人员进行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车 2　停车诱导系统无线解决方案 位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。 针对传统的有线解决方案，邦纳公司隆重推出既可以埋于地 （4 ）高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏 下又可以贴地安装的无线地磁传感器，同时利用无线技术实现全 导，效率低，成本高。 系统无线互联。简化了现场安装，降低了系统的维护量，在停车 （5 ）管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法 诱导系统中扮演着重要的角色。 根据实际情况及时做出运营调整，优化车位配置资源。 正是基于这些场内停车场存在的问题，特别需要有一套实 时检测系统来帮助管理者。通过使用这套系统，可以提升整个停 车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智 能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及 时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的寻找 到空余车位，节省大量时间，对整个停车场产生良好的印象。这 邦纳公司为法国的某一购物中心提供了总计2500个传感器用 套系统就称之为停车诱导系统。 于停车诱导系统。一般情况下，