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第42卷第9期 西 安 大 N09
交通 学 学 报V01．42
OFXI7AN UNIVERsITY
2008年9月 JoURNALJIA()TONG Sep．2008
液化石油气一氢气一空气层流燃烧特性的研究
陈万生，王锡斌，杨宁，黄佐华，汪大海，蒋德明
(西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，710049，西安)
～O．124
MPa)下的液化石油气一氢气一空气混合气的层流燃烧现象，分析了过量空气系数、掺氢比
例、初始压力等因素对规范化质量燃烧速率、燃烧持续期等层流燃烧特性参数的影响．研究表明：当
过量空气系数在0，8～1．0范围内取值时，混合气的规范化质量燃烧速率和压力升高速率取最大
值．随着初始压力的降低，规范化质量燃烧速率升高，燃烧持续期缩短，浓燃和稀燃更加明显；随着
掺氢比例的增加，压力升高速率增加，混合气的规范化质量燃烧速率增加，燃烧持续期显著缩短，短
的燃烧持续期所对应的过量空气系数范围变宽．
关键词：液化石油气；氢气；层流燃烧
onLaminarCombustionCharacteristicsof
Study Liquefied
CHEN Zuohua
Wansheng，WANGXibin，YANG
Ning，HUANG
WANG
Dahai，JIANG
Deming
(State of Flowin
KeyLaboratory Power Jiaotong 710049，CIli眦)
Muhiphase Engineering，Xi’anUniversity，Xi’an
Abstract：Thelaminarcombustioncharacteristicsofthe
liquefiedpetroleum
mixturewerestudiedina constantvolumecombustionchamberundertheexcessairratiosfrom
0．6to fractions0to the from0．081 to
1．4，the volume from 60％andinitial
hydrogen pressures
24 oftheexcessair theinitial on
0．1 MPa．Influences ratio。the fractionand
hydrogen pressure
thecombustioncharacteristicssuchasthenormalizedmass rateandthecombustiondura—
burning
tionweredis
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