多目标铁路旅客乘车方案优化模型及算法研究.pdfVIP

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2017-09-15 发布于浙江
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多目标铁路旅客乘车方案优化模型及算法研究.pdf

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第13卷第5期交通运输系统工程与信息 V01．13No．5 2013年10月 of andInformation 0ctober2013 Journal TransportationSystemsEngineering Technology 文章编号：1009-6744(2013)05-0072-08 多目标铁路旅客乘车方案优化模型及算法研究杨信丰”，刘兰芬8，李引珍扎6，何瑞春8 (兰州交通大学a．交通运输学院；b．西北交通经济研究中心，兰州730070) 摘要：铁路旅客乘车方案选择问题需要考虑不同旅客出行路径选择的影响因素．为了提高计算效率，首先对铁路客运网络进行适当简化，在分析影响旅客出行路径选择主要因素的基础上，以总乘车时间最小、总票价费用最少、换乘次数最少、换乘距离最短、换乘间隔时间损失最小及疲劳恢复时间最短为目标函数，考虑最大换乘次数的限制，建立铁路旅客乘车方案优化模型；并利用旅客列车时刻表设计旅客出行可行路径的快速搜索算法，根据可行路径集合，利用信息熵法确定各目标的权重，计算各可行路径的综合目标值，从而获得较满意的出行方案．最后，利用近期的铁路旅客列车时刻表，计算兰州至北京，兰州至长春的铁路旅客乘车方案．计算结果表明，可以得到旅客满意的出行方案．关键词：铁路运输；乘车方案；多目标；换乘；信息熵中图分类号：U293 文献标识码：A for RouteSelection RailwayPassengers： A Modeland Multi-objectiveOptimizationAlgorithm YANG Rui-chun8 Yin—zhen8…，HE 8，LIULan—fen8，LI Xin—feng ofTrafficand TrafficEconomicResearchCentreofChina， (a．School Transportation；b．Northwest Lanzhou 730070，China) JiaotongUniversity，Lanzhou Withanincreased in Chinese inrecent numberof Abstract： operatingspeed railways years，the is how trainshasbeen researchissue passengerstravelingby significantlyincreasing．The regarding when arenodirecttrains．Previousstudieshavedealtwiththeroute