关于高速铁路扣件间距的探讨.pdfVIP

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2017-09-15 发布于浙江
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关于高速铁路扣件间距的探讨.pdf

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·线路／路基· 关于高速铁路扣件问距的探讨田春香，颜华，熊维 (中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031) 摘要：为探讨高速铁路扣件间距的合理取值，从钢轨动弯应力、轨道刚度、钢轨位移及轨道动力学等方面对扣件 200 间距的取值进行计算分析，结果表明，-3扣件间距从600mm扩大到1 mm时，对轨道状态及列车运行的舒适性影响较小。同时应用“二次弯沉”和“钢轨挠度增量”的概念对扣件间距取值进行探讨，提出高速铁路的扣件间距一般不宜超过687mm的取值建议。关键词：高速铁路；无砟轨道；扣件间距中图分类号：U238；U213．5+3文献标识码：A 文章编号：1004—2954(2013)08—0032—05 Discussiononthe between on Space FasteningsHigh-speedRailway TIAN Wei Chun·xiang，YANHua，XIONG 61003 1，China) (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu ascertainthesuitable betweenthe on article Abstract：To space fasteningshigh-speedrailway，the the the valuebetweenthe wider oftheissuesuchas rail analyzedspace fastenings，fromaspects dynamic that flexure track andSO resultsshow stress，trackstiffness，raildisplacement，thedynamicson．Analysis thereisalittleinfluenceontrackstateandontrain’S comfortwhenthe betweenthe riding space fastenings isincreasedfrom600mmto1200mm．Atthesame articleutilizedthe of’ time，this conceptions increment’tofurtherresearchthe valuebetweenthe second—orderflexure’and’raildeflection space