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第22 卷 第1 期 浙江水利水电专科学校学报 Vol .22 No .1
1
2010 年3 月 J.Zhejiang Wat .Cons Hydr .College Mar .2010
柴油发动机尾气颗粒物研究进展
陈庆平, 余明洲
( 浙江水利水电专科学校, 浙江 杭州 310018)
摘 要: 柴油发动机尾气颗粒物的形成是一个复杂的物理化学过程, 对其进行研究有助于发动机尾气排放的控制, 并对
改进发动机和排气管道的结构设置有指导意义. 从物理化学特性、实验测量、数值模拟等方面对柴油发动机排放颗粒物
研究的最新进展进行了综述, 并认为在统一系统中综合考虑各种尺度颗粒的数值模拟工作还需进一步的发展.
关键词: 柴油发动机; 颗粒物; 实验; 数值模拟
中图分类号:TK421 + .5 文献标志码:A 文章编号:1008 - 536X( 2010) 01-0041-02
St udy on Di esel Parti cul at e
CHEN Qing- ping ,YU Ming-zhou
( Zhejiang Water Conservancy and Hydropower College , Hangzhou 310018 , China)
Abstract :The research of diesel emission particulate is summarizedinthe article inthe views of its physical chemistry properties , exper-
i mental measurement , numerical simulationand particulate emissionstandards are discussed . The formationof diesel emission particulate
is a complicated physical chemistry progress . The researchonit will contribute to the definitionfor the particulate emissionstandards and
give directions for the design of the engine and exhaust pipe .
Key words :diesel engine ; particulate ; experi ment ; numerical si mulation
粒质量数浓度、颗粒数浓度和沉积率与颗粒粒径的关
0 引 言 [ 3]
系 . 测量结果显示, 颗粒数浓度遵循对数正态分布,
柴油发动机颗粒物的排放会对大气环境产生巨大 而颗粒质量浓度服从三峰值分布形式. 从数量上进行
的负面影响. 研究结果表明, 柴油发动机排放颗粒物可 分析, 柴油发动机排放颗粒主要处于5 ～50 nm 这一区
能对人体肺部和脑部造成重大伤害, 还可能发生遗传
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