我国物流业吸引外商投资分析论文.docVIP

我国物流业吸引外商投资分析 一、引言 （一）研究背景 物流业作为现代服务业的一个重要组成部分，在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。党中央、国务院对促进物流业健康发展一直高度重视，并将其作为吸纳就业、促进生产、拉动消费以及促进产业结构调整、加快经济发展方式转变和增强国民经济竞争力的重要举措。 随着经济全球化的进一步发展，中国已经成为了全世界关注的焦点。根据中国海关2013年1月发布的数据，中国2012年贸易总额为38667亿美元；根据美国商务部2013年2月发布的数据，美国2012年贸易总额为38628.59亿美元，中国的贸易总额首次超过美国，成为世界贸易规模最大的国家。在此背景下，我国物流业的发展也备受瞩目。 （二）研究的目的和意义 在我国物流业迅速崛起并发展的今天，我们还应注意到我国物流业的发展水平及其对国民经济发展的贡献与发达国家和地区之间仍然存在着较大的差距，早在第二次世界大战期间，美国军队为了卓有成效地调运军用物资，运用运筹学的理论方法，统筹安排人力运力，形成了世界范围内最初萌生的“物流”现象。日本自1956年从美国引入物流概念以来，在对国内物流进行调研的基础上，将物流称之为“物的流通”。我国虽然从80年代开始对物流进行研究但只停留在学术界，人们对于物流整体的认识仍然非常模糊，无论是理论还是实践国外企业远远地走在了前列，如何进一步缩短我国物流业与国外物流业的差距，促进我国物流业的发展显得尤为迫切，吸引外商投资，不仅能够为我国物流行业发展注入更多资本，提升物流行业的竞争水平，还可以为我国培养更多物流方面的专业人才，为我国物流业的发展创造更多的价值等，因此吸引外商投资我国物流业这一举措显得尤为重要。 二、我国物流业的发展现状 （一）我国物流业的发展环境 1. 国内经济环境 （1）经济增长趋缓 在经济全球化的过程中，我国已经逐步成为世界制造中心全球500强企业中大部分公司已在中国投资设厂，不过为其提供物流服务的通常是其原有的物流合作伙伴，因此，国内的物流企业规模和水平亟待提升。与此同时，在本土物流企业接受挑战过程当中，这些先进的物流企业也带来了先进的物流管理技术和经验，中国物流企业也迎来了发展的好时机，也将逐步进入全球化的物流服务网络。 物流需求与国民经济发展同步变化。经济增速放缓直接影响市场消费需求，物流需求与消费市场同步，物流市场步入缓慢增长阶段。 据国家统计局统计数据显示，2012年我国国内生产总值达519322亿元，比上年增长7.8%，增速比上年减少1.5%。GDP增长首次破八。受全球经济与国内经济战略调整的影响，今后相当长时期内我国GDP年均增速将在7%左右，我国经济运行进入“中速增长阶段”。中国制造业采购经理指数(PMI)年内一度跌破临界值50，年度均值为50.7%，低于历史均值2.1个百分点，国内制造业经济整体上增速减缓，国内宏观经济整体呈下行态势。虽然2012年末，受“稳增长“政策拉动影响，国内经济企稳回升，但全年经济总体下行趋势难以逆转，房地产行业调控持续进行，经济增速放缓等因素影响物流行业终端运行。 截止到2012年，在全球复杂多变的经济形势下，我国物流业总体运行呈现出放缓趋势， 2013年2月据国家发改委网站消息称，我国物流业运行形势总体良好，社会物流总额和物流业增加值均保持较快增长2012年，全国社会物流总额177.3万亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，增速同比回落2.5个百分点。其中，工业品物流总额162万亿元，同比增长10%，占社会物流总额的比重为91.4 %，同比提高0.7个百分点；进口货物物流总额11.5万亿元，增长7.8%，增速同比加快3.4个百分点；单位与居民物品物流总额同比增长20.9%，增速同比加快2.6个百分点全国物流业实现增加值3.6万亿元，按可比价格计算，同比增长9.1%，增速虽然较上年有所回落，但仍比第三产业增加值增速高出1个百分点。其中，交通运输业增加值增长8.7%，仓储业增加值增长6.8%，批发、零售业增加值增长9.8%，邮政业增加值增长24.1%。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为15.3%。我国社会物流总额与GDP趋势图比较 资料来源：中国物流与采购联合会 图2：我国物流业增加值情况 资料来源：中国物流与采购联合会 （2）固定资产投资加大 2012年1-12月份，全国固定资产投资（不含农户）364835亿元，同比名义增长20.6%（扣除价格因素实际增长19.3%），比2011年增速回落3.4个百分点。固定资产投资的快速增长，直接拉动了工程运输的发展，工程土方的运输量增长带动了各类工程卡车、自卸车、大件运输装备的市场需求急剧增加，也带动了以工程物资运输为主体的各类公