电喷发动机故障检测.docVIP

　　一. 发动机电控系统故障的基本诊断程序 　　1. 根据驾驶员所述，在故障发生的状态下进行驾驶测试，以验证来自驾驶员的信息。进入自诊断前，应仔细、全面的进行直观检查。 　　2. 初步检查：直观检查全部的电路，看电线是否有擦破、拉长、切断或折皱，确保电器接头配合紧密，并且没有腐蚀。真空管路的连接应正确，并且没有折皱或切断。 　　3. 确属电控系统故障，一般发动机故障灯亮，应使用故障检测仪读取故障码，以判明哪一元件电路故障。疑难故障则还可用示波器、发动机综合分析仪、尾气分析仪等进行分析。 　　4. 电路故障也可用万用表进行检测。 排除故障后应清除故障码。最后必须进行汽车运行测试复查，用检测仪器检验是否正常。 　　二. 发动机电控系统常见故障及原因 　　1. 传感器故障 传感器分为有源传感器和无源传感器，如图2-3所示。传感器发生故障时一般为该发动机状态参数信号偏离正常值而不能被发动机电控单元认可，致使发动机运行不良，甚至熄火。其常见故障有：电源开路，信号线短路，接触不良，搭铁不良，传感器元件内部损坏，传感器支架松脱等 2. 执行器故障 　　执行器发生故障一般会使发动机某一指令不能执行，从而使发动机运行时性能下降，甚至熄火。例如燃油泵不工作、个别或所有喷油器不工作、个别或所有点火线圈不工作、怠速控制阀不工作或工作不良，活性炭罐电磁阀、EGR阀、凸轮轴正时调节阀不工作等。 执行器的主要故障有控制电路线束短路、断路或执行元件损坏等。执行器正极连接电源（经继电器和熔断丝），负极连接ECU，由ECU通过内部功率三极管来控制其通断三．检测仪使用方法： 　　1．连接好该仪器后，按住开关键，进入主界面，在功能项中，选择所使用的功能（解码器或示波器） 　　2．若选择解码器功能后，按要求顺序点击。 　　3．进入检测项目后，可尽行电脑版本、读取故障码、数据流分析等功能。 　　4．若选择分析仪功能后，按要求顺序点击。 　　 四、故障码的读取和清除 　　AJR发动机电控系统故障码的读取和清除。 　　条件：蓄电池电压大于11.5V；燃油喷射系统熔断丝正常；发动机和变速器的搭铁可靠；起动发动机，试车（至少220s） 