微粘结级配碎石的路用性能参数试验研究.pdfVIP

第10期 北 方 交 通 微粘结级配碎石的路用性能参数试验研究 于保阳，马梁龙 (沈阳建筑大学土木工程学院，沈阳110168) 摘要：由于微粘结级配碎石材料自身的特点，在普通公路建设中将微粘结级配碎石作为路面基层材料有其 自身优势。通过一系列室内试验，研究不同水泥剂量骨架密实型微粘结级配碎石的路用性能指标，了解微粘结级 配碎石性能特点，并为设计和施工提供指导。 关键词：道路工程；微粘结级配碎石；路用性能；试验研究 中图分类号：U416．03文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2013)10—0001—03 l 引言 石试件，进行重型击实试验，从而确定微粘结级配碎 半刚性基层沥青路面被广泛应用到各级公路的 石的最佳含水量和最大干密度。其结果见表4。 建设当中，为我国的公路建设做出了重大的贡献。 表1 物理力学指标 然而，半刚性基层沥青路面