深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨.pdfVIP

第33卷第5期 隧道建设 v。1．33No．5 2013年5月7kn，l“C『D，ls仇lc砌n Mav2013 深埋连拱隧道荷载计算方法的探讨 黎敬俊1”，丁文其1”，魏新欣1’ (1．同济大学土木工程学院地下建筑与工程系，上海200092；2．同济大学岩土及地下工程教育部 重点实验室，上海200092；3．四川路桥建设股份有限公司，四川成都6l0041) 摘要：针对现有深埋连拱隧道竖向荷载计算方法存在的问题，在JTG／TD70—2010《公路隧道设计细则》方法和双塌落拱方法的基 础上推导荷载计算修正方法中附加修正系数的取值。将《细则》方法和荷载计算附加系数公式、碎裂介质解析解与申玉生方法在2 车道和3车道情况下的荷载计算值进行对比分析，前两者计算结果相近，荷载计算修正公式计算简便，结果合理，应推荐使用。最 后将公式应用于八字岭隧道连拱段和那沙岭隧道，进一步证明了公式的合理性。 关键词：深埋连拱隧道；平衡拱；修正系数；土压力；双塌落拱法；荷载计算 DOI：10．3973／j．issn．1672—74lx．2013．05．009 中图分类号