高速动车组车轮踏面检测设备.pdfVIP

设备与机具 铁道车辆 第 卷第 期 年 月 ５１ ８ ２０１３ ８ 　 　 　 文章编号： （ ） １００２７６０２２０１３０８００３２０２ 高速动车组车轮踏面检测设备 郭俊峰 （郑州铁路局郑州车辆段，河南郑州 ４５００００） 摘 要：叙述了高速动车组车轮踏面检测设备的组成、技术特点及工作原理，简要分析了高速动车组车轮踏面检测 　 设备较传统车轮踏面检测设备测量方式的优点。 关键词：高速动车组；车轮；检测 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２７０．３５ Ｂ 　　　 动车组列车运营速度的大幅增加虽然提高了区域 　　 ２ 工作原理 交通的效率，但同时也对运营安全性提出了越来越高 　 的要求。车轮踏面检测是车辆检测中的重点，如不能 该检测设备利用特制高精度光学编码器为传感 完整、精确测量车轮踏面外形，及时发现超限并处理问 器，通过手持机械测量转臂与车轮踏面直接接触采集 题，则可能引起车辆颠覆、脱轨等严重事故。精确地测 车轮踏面外形数据，通过 ＵＳＢ接口与便携式计算机相 量车轮踏面尺寸及其他参数对于动车组安全运行有着 连，应用专用的测量分析软件，快速精确地测录踏面的 十分重大的意义。传统的钢制尺规等工具测量方式已 外形，并形成规格化的数据文件存入计算机中。 经无法满足检测的需求，高速动车组车轮踏面检测设 为保证检测准确度，动车组车轮踏面检测设备设 备的出现很好地解决了传统车轮踏面检测中存在的问 有 个基准点。其中 个基准点设在背板上，另外 ５ ３ ２ 题，已经被广泛应用。 个是设备与轮缘接触点。基准柱面安在背板上，用于 辅助轮缘直径和滚动圆直径的计算。数据的计算是依 １ 系统组成 　 据设备上 个高分辨率的光学编码器，根据编码器角 ２ 高速动车组车轮踏面检测设备检测部分即便携式 度和仪器的几何关系，通过软件计算剖面，使剖面测量 车轮踏面检测仪主要由测量仪本体、测量仪专用数据 精确度达 ０．０１ｍｍ，直径测量精确度为 ０．２５ｍｍ。表 传输线、测量分析软件、闪存移动存储器、个人数字助 １为系统的技术参数。 理设备及其他辅件组成。 其中测量仪本体结构由定位架、定位柱、传感器、 表 １　系统的技术参数 数据传输口、测量转臂等组成（图 ）。 重复精度／ｍｍ ０．００５ １ 车轮直径测量精度／ｍｍ ０．２５