混凝土结构的裂缝控制设计及处理分析.pdfVIP

维普资讯 1 总第215期 交 通 科 技 Serial No．215 2006年第2期 Transportation Science＆ Technology No．2 Apr．2006 混凝土结构的裂缝控制设计及处理分析 徐雪花 (铁道第四勘察设计院 武汉 430063) 摘 要 介绍新修订的混凝土结构设计规范中裂缝的考虑因素，提出结构构件的裂缝控制等级及 最大裂缝宽度限值。并且通过系统的分析和整理．归纳了钢筋混凝土梁式结构常见裂缝问题，描 绘各类裂缝的典型特征，分析各类裂缝原因，列出裂缝治理的一般方法。 关键词 荷载效应 裂缝控制等级 裂缝 钢筋混凝土梁 裂缝特征 裂缝机理 裂缝控制 三级：允许出现裂缝的构件，按荷载效应标准 1 裂缝控制等级的划分 组合并考虑长期作用影响计算时，构件的最大裂 钢筋混凝土和预应力混凝土结构按所处环境 缝宽度不应超过表l规定的最大裂缝宽度限值。 类别和结构类别确定相应的裂缝控制等级[1 及最 应符合下列规定 大裂缝宽度限值。 W ≤W 一 级：严格要求不出现裂缝的构件，按荷载 式中：6 6 。为荷载效应组合、准永久组合下抗裂 效应标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土不应 验算边缘的混凝土法向应力；6 为扣除全部预应 产生拉应力；应符合6 一6 ≤0的规定。 力损失后在抗裂验算边缘混凝土的预压应力； 二级：一般要求不出现裂缝的构件需满足以 厂ck为混凝土轴心抗拉强度标准值；W 为按荷 下规定。 载效应的标准组合并考虑长期作用影响计算的最 (1)按荷载效应标准组合计算时，构件受拉 大裂缝宽度；w 为最大裂缝宽度限值。 边缘混凝土拉应力不应大于混凝土轴心抗拉强度 2 结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值 标准值，应符合6 一6 ≤fc 的规定。 (2)按荷载效应准永久组合计算时，构件受 结构构件应根据结构类别和GB 50010～ 拉边缘混凝土不宜产生拉应力，当有可靠经验时 2002混凝土结构设计规范 表 3．4．1规定的环 可适当放松；应符合6 一6 ≤0的规定。 境类别，按表1的规定选用不同的裂缝控制等级 及最大裂缝宽度限值w。 收稿日期；2005—1卜1 3 Analyze the Reasons of Bridge Structural Crack and How to Dispose Li Lijie，Qi Jianmo (Wu—Huang Freeway Co．Ltd．Wuhan 430074·Chian) Abstract：This text analyzes the reasons of bridge structural crack，and points out how the crack of