扣件式钢管模板高支撑架的实测与计算方法.pdfVIP

1 浙江建筑 　第 23 卷第 11期 　2006年 11月 扣件式钢管模板高支撑架的实测与计算方法 林 1 2 3 叶再林 ,章雪峰 ,罗燕军 ( 1. 杭州市公路管理局 ,浙江 杭州 310004; 2. 浙江工业大学建筑设计研究院 ,浙江 杭州 310014; 3. 上虞杭州湾新区管理委员会 ,浙江 上虞 312300) 摘　要 :针对近几年来发生的扣件式高空大跨度支模架倒塌事故这一现象 ,对某一典型高空支模架工地进行了现场实测 ,研 究了混凝土浇筑过程中支撑架的轴力变化规律 ,并运用弹性支撑连续梁的理论方法分析模板高支撑体系的受力特点 ,计算了实测 大梁浇筑过程中支撑架内力大小。从计算结果与实测结果的比较可知 ,弹性支撑连续梁模型计算的轴力与实测值较为接近 ,可用 该模型计算高空大跨度模板高支撑架轴力值。 关键词 :扣件式钢管架 ;模板高支撑体系 ;工程实测 ;弹性支撑连续梁 中图分类号: TU755. 2 + 2　　　文献标识码 : A　　　文章编号 : 1008 - 3707 (2006) 11 - 0020 - 03 　　近些年来随着城乡建设的高速发展 ,在交通市 扣件式钢管模板高支撑架内力进行了系统的检 政建设中的各种大跨度连续梁桥、城市高架桥的混 测 [ 3, 4 ] 。 凝土墩台及箱梁等 ,都存在着高跨现浇混凝土梁板 1. 1　大梁支撑体系搭设方案 结构 ;另外 ,在公共建筑中也常遇到结构跨度及层高 模板支撑体系采用 48 mm ×3. 5 mm 扣件式钢 较大的梁板结构 ,如超高门厅、共享空间、多功能厅 管架 ,支撑架步距为 1 600 mm,高度 30 m,梁底设双 等顶部现浇混凝土楼盖的工程 ,在施工时就要用到 根立杆 ,立杆的梁宽方向间距为 400 mm ,在梁长方 模板高支撑体系。扣件式钢管支模架是目前我国建 向也为 400 mm ,梁侧立杆距梁为 300 mm,水平剪刀 筑施工中最常见支模方式之一 ,但目前设计计算存 撑沿高度方向每隔两排水平牵杠设置一道 ,剪刀撑 在着不确定、不安全的因素 ,尤其对于支撑高度大于 在水平面连续设置 , 同时承重架四周外侧立面连续 5 m 的高支架 ,更是由于安全技术和传统习惯做法 设置垂直剪刀撑。 中存在缺陷而导致模板坍塌事故频频发生[ 1, 2 ] 。最 1. 2　检测的内容和测点布置 近发生的 2005 年 12月贵阳市小尖山大桥连续箱梁 现场检测实验的时间包括模板搭设、钢筋绑扎、 混凝土浇筑支模架整体倒塌事故 ,其支撑架最高处 浇筑混凝土、混凝土养护等整个现浇混凝土楼面施 超过 50 m,造成了 7 人死亡的惨剧 ,可见事故危害 工过程 ,检测的内容是支架立杆、水平杆、垂直剪刀 性之大。本文通过现场检测试验 ,研究在混凝土浇 撑、水平剪刀撑内力随时间的变化情况。具体检测 筑过程中支撑架的轴力变化规律 ,并运用弹性支撑 位置见图 1。 连续梁模型来分析混凝土楼板与模板高支撑两大体 2　实测结果及分析 系相互作用的关系。 2. 1　支撑架轴力检测结果分析 1　工程概况 由图 2 的检测结果可知 ,在模板搭设、钢筋绑扎 所检测的工程为浙江某一大规模的公共建筑 , 等工序中支撑架的轴力增长很小。这是由于立杆底