隧道围岩与支护结构相互作用的弹塑性分析.pdfVIP

维普资讯 专业编写标书，写论文，编预算，提供单位资质，进行投标攻关，联合投标 020赵先生, 第34卷 第6期 山 西 建 筑 V01．34 No．6 · 1 Feb． 2008 334 · 2 0 0 8年2月 SHANXI ARCHFI、ECTURE 文章编号：1009—6825(2008)06—0334—02 隧道围岩与支护结构相互作用的弹塑性分析 梁旭黎 李冬霞 李 源 摘 要：应用弹塑性理论分析了深部地下隧道围岩与支护结构的相互作用，结合工程实例，通过对比不同混凝土的支护 效果，选用合理的支护结构，从而使支护体系具有更高的强度和耐久性，可为S-程设计提供科学依据。 关键词：隧道工程，围岩，支护结构，弹塑性分析 中图分类号：U452 文献标识码：A 弹塑性理论应用于隧道围岩稳定性分析已有很多成功的经 利用弹塑性界面上的应力协调条件及塑性条件，并将r=R。 验[1-61，而有关屈服准则方面的应用研究也不断取得新成果，这些 代入塑性区应力方程，R0为塑性区半径，可求得P 和R0关系的 研究成果无疑为弹塑性理论在工程中的进一步应用奠定了良好 表达式为： 的理论基础。文中就围岩变形及隧道支护作用问题，采用弹塑性 Pa ∞t + (1一sine) ccos +ccote]( ) (5) 理论进行分析，并深入探讨工程实际中应如何合理地选用支护材 料和支护结构形式，为工程设计提供科学依据。 1 隧道开挖后围岩变形分析的弹塑性模型 r。(1-sin )] (6) 为讨论问题方便，假定隧道断面为圆形，且荷载在隧道断面 由于变形压力的作用，隧道周边必将出现弹塑性变形和位 周围呈轴对称分布。因此，塑性区的范围也是圆形的，并且围岩 移，随之而形成的塑性区将逐步发展，这对围岩的稳定性是不利 中不产生拉应力。 的。从理论上讲，隧道周边不形成塑性区是最为理想的，但此时 当不考虑体积力时，塑性区内的平衡方程为： 就需要足够的支护阻力。若塑性区域不能形成，即R。=r0时，由 P _ P 式(5)可得所需的最小支护阻力为： + ： 0 (1) dr r Pa== (1一sine) ∞0s (7) 其中， 为塑性Ⅸ的径向应力； 为塑性区的径向应力；r为 其中， 为白重应力场中的垂直应力，且 =y·H，y为隧道 围岩内任一点的半径。 卜覆土体的重度，H为隧道的开挖深度。 在塑性区的边界上，还需满足塑性条件，文中采用摩尔一库 由式(1)可知，当 (1一sine)一cco