注浆加固非饱和土地层控制大断面地铁隧道施工沉降效果分析.pdfVIP

1 38 2 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol． 38 No． 2 第 卷 第 期 2012 2 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Feb． 2012 年 月 注浆加固非饱和土地层控制大断面地铁 隧道施工沉降效果分析 ， ， ， 王鹏程 白明洲 许兆义 杜衍庆 ( ， 100044) 北京交通大学土木建筑工程学院 北京 : — ， 、 、 摘 要 依托北京地铁十号线花园东路站 八达岭高速站区间隧道的施工建设 通过实地取样 电镜扫描 室内直 ， 接剪切和压缩试验等方法研究了注浆与未注浆加固土体的微观结构和力学性质的差异性 探讨了非饱和土体注浆 ， ． ， 加固机理 并将相关指标应用到计算模型的参数取值中 结合以上研究成果和现场勘察资料 利用三维有限差分软 FLAC3D ， 、 件 建立反映地层实际分布状况的数值分析模型 分析了未注浆与注浆后施工隧道围岩内的应力 竖向位 ， ， ， ． 移情况 对比分析了沉降实际监测数据 得出后续数值模拟施工步序 为施工步序优化提供了依据 : ; ; ; 关键词 地铁施工 注浆 微观结构 沉降 :U 452. 1 + 2 库 中图分类号 文献标志码:A 文章编号:0254 － 0037 (2012)02 － 0228 － 08 例 Big-Section Subway Tunnel Construction Cause Settlement and Deformation Under the Grouting Reinforce Unsaturated Soil 案 WANG Peng-cheng ，BAI Ming-zhou ，XU Zhao-yi ，DU Yan-qing E (School of Civil Engineering and Architecture ，Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044 ，China) A C Abstract :On the basis of Beijing subway line 10 from Huayuandonglu station to Badaling highway station 3－ 3 section engineering construction ，by sampling at field ，interior shearing ，and triaxial