四、打造区域性动力电池产业专业技术园的建议.docxVIP

建立南山区动力电池产业专业技术园的意见深圳市南山科技事务所二〇一一年八月五日目 录一、我国动力电池的发展3（一）动力电池的涵义3（二）我国发展动力电池的政策背景4（三）新能源汽车将带来巨大锂电池市场需求5二、锂电池国内外产业格局分析6（一）锂电池产业链分析6（二）锂电池材料产业格局71.碳酸锂72.锂电池正极材料73.锂电池负极材料84.锂电池电解液95.锂电池薄膜96.电池管理系统(BMS)11（三）锂电池行业市场集中度较高，格局已成形11三、深圳市及南山区动力电池产业分析13（一）深圳市动力电池产业发展现状131.深圳市动力电池产业链分析132.企业布局分析133.经济社会贡献分析14（二）深圳动力电池在全国中的地位141.锂电池材料领域核心环节市场占有率高142.材料技术标准拥有国内行业话语权143.区域品牌优势15（三）南山动力锂电池产业特点15四、打造区域性动力电池产业专业技术园的建议161.动力电池产业专业技术园选址162.筹建南山区动力电池产业基金173.构建产业公共服务平台17附录一 深圳市以及南山区骨干企业基本信息18附录二 深圳市动力电池领域相关企业外迁以及区外投资情况24附录三 国内动力电池领域产业基地建设情况统计25一、我国动力电池的发展（一）动力电池的涵义全球性石油资源紧张和环境问题日益严重，各国都采取了新的能源战略，大力发展新型替代能源。节约能源与无废物排放的新能源汽车已经得到各国政府的高度重视。新能源汽车的发展阶段主要分为三个阶段：混合动力汽车（包括轻度混合和重度混合）、可插式油电混合汽车、全电动汽车。动力电池是在各个阶段都必须解决的核心技术，被认为新能源汽车的“芯”。动力（储能）电池是由阳极、阴极和电解液组成的移动能量源。当充电的时候，离子从正极流出，通过电解液流回负极。当电池被使用或者放电的时候，正极和负极发生相反的电化学反应，产生的电压降驱动外加负载。目前，动力电池主要分为铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池和燃料电池。如下图所示：铅酸电池镍镉电池镍氢电池锂电池燃料电池锂聚合物电池锂离子电池钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂镍钴锰酸锂镍钴铝酸锂其他动力电池图1 动力电池分类在发掘一个合适的电池技术时，有很多参数需要考虑，例如：安全性、能量密度(包括质量比和体积比)、成本、使用寿命、稳定性以及记忆性等等。不同的电池技术存在着不同优缺点，见表1。表1 各类动力电池优劣势比较电池类型优势劣势动力性能储能性能说明锂电子电池高比能量、比功率、高温性能好、无记忆性、自放电率低需要降低成本、提高安全性能、耐用性和使用寿命☆☆☆☆☆在高端消费电子领域发展很快镍氢电池安全、耐用、比能量和比功率较高成本较高；自放电率高；需控制氢损失；电池效率低☆☆☆在混合动力汽车中已经被成功使用铅酸电池比功率高；成本低；耐用；可回收；使用寿命低比能量低；低温性能差；使用寿命低；☆☆高功率铅酸电池已经被用于混合动力汽车镍镉电池比能量和使用寿命比铅酸电池好镉是有毒的重金属☆☆☆未被应用于混合动力汽车的研发聚合物锂离子电池比能量高；安全；使用寿命长成本较高☆☆已经用于高端消费品，如苹果锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势。其突出的性能优点和较大的技术提升空间以及成本下降空间使其被公认为下一代电动车动力电池的最佳选择。现在，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产，韩国现代等。而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。随着锂电池成品率提升带来电池成本的下降，以及全国充电站网络的逐步建立，以锂电池产业将迎来广阔的发展前景。（二）我国发展动力电池的政策背景中国自2000年以来就依托国家“十五”、“863”计划电动车重大专项，对各类型的电动汽车展开多角度研发，为以后新能源汽车进一步发展奠定了较为完善的技术路径和体系。2009年2月，颁布了《新能源汽车示范推广试点城市通知》。其中，对混合动力汽车的补助分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。2009年3月，政府出台《汽车产业调整和振兴规划细则》，强调了汽车行业结构调整和推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。提出今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展，使电动汽车产销形成规模。2010年中央预算安排的节能减排专项资金达到500亿元，其中大约200亿作为技术改造专项资金。2010年10月，国务院下发《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》的文件,其中对新能源汽车有战略性的部署：“新能源汽车产业着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域