框架桥下穿铁路顶进法施工技术.pdfVIP

1 框架桥下穿铁路顶进法施工技术 艾长江 (中铁十四局集团第三工程有限公司。山东 兖州 2127O0) 摘 要：以霍尔果斯铁路口岸站货场道路下穿铁路的框架桥顶进施工为例，详细介绍了框架桥顶进施工工艺、 顶进力的计算确定、设备配置、问题处理等施工过程，对今后同类工程的施工有很好的参考借鉴价值。 关键词：框架桥；下穿铁路；顶进施工；纠偏 中图分类号：U445．462 文献标识码：B 文章编号：1672—3953(2013)S1—0107-003 1 工程概况 霍尔果斯铁路口岸站顶进桥本位于既有精伊霍 铁路K283+400处，本处周围为葡萄园，地势开阔 平坦。本桥为车站货场道路立交通道，设计为(7+ 7)m框架桥，机动车道净空高度为5．0 m。框架涵 与铁路夹角90。，主体采用C4O钢筋混凝土，顶进全 程15．5 IT1。本工程地质持力层为圆砾土，地基承载 力400 kPa，地基承载力较好。 I 本工程如何在顶进过程中较好地控制箱体顶进 后位置正确为顶进质量控制重点。 l j 2 施工要点 j 本工程采用顶进法施工，根据现场实际情况，在 铁路线路左侧开挖基坑预制箱体及后背梁。一次顶 进施工。 工作坑及顶进挖土采用挖掘机开挖辅以人工清 底，自卸车外运。经计算，本桥顶进采用8台320 t 图 I 顶进工艺流程图 顶镐，其中2台备用。顶进后背梁采用钢筋混凝土 3．1 最大顶力计算 结构，连续工便梁法进行线路加固，支墩为人工挖孔 根据顶力计算经验公式：P=KXQ一1 356．05 t。 桩，混凝土标号C20。 式中：K一1．1；Q为箱身自重(t)，混凝土比重2．5 本桥线路加固采用纵梁拼接、C20砼挖孔桩支 t／m。。 墩支撑、一次线路加固、一次顶进的施工方案。顶进 3．2 设备配备 采用组合24 ITI工便梁架空线路，便梁支墩最大间 (1)顶镐配备：N—P…／丁·田。式中：N为需用 距 24．12 ITI。横抬梁由4片I56工字钢构成，便梁 千斤顶台数；P 为计算最大顶力；T为千斤顶额定 两端支撑在支墩上。加固方案不再赘述，本文主要 推力； 为千斤顶的功率系数，按0．8计算。代入公 介绍顶进施工技术。 式：N一6台。确定一次顶进采用320 t顶镐6台，2 3 顶进法施工技术 台备用，总计配置8台。 施工工艺流程见图1。 (2)顶镐布置方式：按顶进方向以箱体中心线为 轴均匀布置。 收稿日期：2Ol3-04—28 3．3 传力设备配备 作者简介：艾长江(1979一)，男，工程师 (1)顶进全程：15．5 1TI。 国防交通工程与技术_囫 2013增千u一