水泥稳定碎石串联式双拌缸两级拌合施工的研究与应用.pdfVIP

1 第15卷第5期 辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报 VO1．15NO．5 2013年 10)1 JOURNAL OF LIAONING PROVINCIAL C0LLEGE OF COMMUNICATIONS 0ct． 20 l3 文章编号 ：1008—3812(2013)05—025—04 水泥稳定碎石串联式双拌缸 两级拌合施工的研究与应用 程 毅 齐永超 吕文军 (1．辽宁省高等级公路建设局 ，辽宁 沈阳 110005；2．北京城建道桥建设集团有限公司 ，北京 100124) 摘 要 水泥稳定碎石 串联式双拌缸两级拌和是 以混合料拌合工艺的改进研 究为 出发 点 ．通过 改进混合料拌合工艺后 ，进一步调整水泥剂量，改善了混合料材料性能，有效提高了铺筑效果，确 保了工程质量，有效减少了裂缝、离析等质量通病。研究成果将更有效的促进和完善低剂量水泥抗 裂型水泥稳定碎石混合料技术的应用，尤其对结构收缩应力大、有冻胀危害的寒冷地 区道路施工． 具有很强的借鉴意义 关键词 道路工程 ：水泥稳定碎石 ；双拌缸 ：路面基层 中图分类号 ：U416．214 文献标识码 ：B 1 前言 生横 向裂缝 ，造成水分渗入 ，引发路面冻胀翻浆 基层是路面结构中的承重部分 ，主要承受车 等病害。丹通高速公路项 目指挥部针对常规水泥 辆荷载的竖向力 ，并把路面结构 自重和荷载应力 稳定碎石基层易产生横 向收缩裂缝 ，以及混合料 扩散到垫层或土基 。而半刚性基层沥青路面是我 拌和 、摊铺过程 中产生离析的通病 问题 。开展了 国 目前高速公路路面结构使用 的主要典型形式 ， “水泥稳定碎石混合料 串联双拌缸拌合生产施工 一 些新建高速公路产生 的裂缝 、龟裂等早期破坏 技术”的研究与应用 常与半刚刚性基层质量有直接关系 。因而如何提 2 施工工艺原理、特点及适用范围 高基层使用功能和使用寿命一直是广大工程技术 2．1 工艺原 理 人员关注的重要课题 。 (1)采用双拌缸干 、湿两级拌合施工技术 ， 水泥稳定碎石基层 串联式双拌缸二级拌合是 提高成 品混合料 的均质性 ，增加路面使用寿命 。 通过改进 目前 的无机结合料集 中厂拌 的施工工 水泥稳定碎石混合料 串联式双拌缸两级拌合施工 艺 ，在增加粉煤灰等外掺细填料及适 当降低水泥 工艺 ，改变了传统的单缸连续拌合混合料的生产 的情况下，通过增加水泥拌合拌缸模块 ，延长水 方式 ，采用了两级连续拌合理念 。即，采用串联 泥稳定混合料的拌合时间，达到提高混合料 的均 方式在原有拌缸设备基础上再增加一台同型号拌 匀一致性 ，降低施工离散性 ，从而从施工环节人 缸 ，适 当延长混合料的拌合时间，同时并不明显 手根本上解决水泥稳定碎石基层的实体质量 ．提 降低生产效率。此工艺可有效消除粗细集料离析 升路面的耐久性和降低基层反射裂缝的产生 。 和水泥裹附不均匀 问题 。使生产 的混合料达到均 辽宁省丹东至通化高速公路是辽宁省重点公 质化 ，使基层摊铺时各部位混合料均匀一致 ，消 路建设项 目，列入交通运输部的 “中国北方寒冷 除了混合料摊铺 时常见 的不均匀离析现象 ，保证 地区典型示范工程 ”，该项 目地处冬寒 区，冬期 了路面基层强度的整体性 (见图 1)。 长且年降水量大，路面受季节变化影响