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第30卷第2期 贵州大学学报(自然科学版) V01．30No．2
2013年4月 JournalofGuizhou Sciences)
University(Natural Apr．2013
文章编号1000—5269(2013)02～0108—03
钢支撑锁定结构体系在高墩施工中的应用
陆 明4
(贵州高速公路开发总公司，贵州贵阳550001)
摘要：本文以贵州省思剑高速公路第十一合同段高过河特大桥13#主墩施工中创造性的采用
钢支撑锁定结构代替原钢筋砼系梁进行探析，研究钢支撑锁定结构体系在高墩施工中的应用。
关键词：高墩；钢支撑；锁定结构
中图分类号：U443．22文献标识码：A
m in+140m+75．7
目前，国内的连续刚构桥主墩墩高超过60 梁；加上75．7 m预应力砼连续刚
的双肢墩一般要设计墩间系梁锁定，以减小桥墩长 构；其中150m主桥13#主墩高达79m，中间设置
细比，增加刚度，防止施工过程失稳，连结系常用形 m．
X5．4X6．5
钢筋砼系梁，系梁尺寸0．8
式有普通砼系梁，也有预应力钢筋砼系梁，但桥梁 解决施工中存在的技术问题有两种方式：一种
成桥后，为使刚构墩不因主梁的位移而产生较大内 是更改施工方案。可将13#主墩的高墩施工改成
力，需要使桥墩呈适当“柔性”状态，一般要解除系
滑模施工系统或爬、翻模系统，更改方案后要重新
梁，所以一般的刚构桥主墩系梁为临时锁定结构。
培训工人，已经储备的资源将无用，13#墩主墩卓良
系梁结构尺寸虽然不大，但往往会给施工造成较大
翻模系统需花费45万元，每次施工仅能完成
麻烦，拆除过程也是难度和风险较大。…
4．5m，不但成本高而且工期也满足不了要求。提
1 施工方案及存在的技术问题
升架方案每循环可以施工2—10m，一套系统价格
连续刚构主桥开工前，根据施工单位现有资
只有20万元，并且是周转循环利用。第二种解决
源、相应施工经验和技术水平，经过充分讨论，在桥
办法是更改设计。因此，在保证安全、质量前提下，
梁总体施工组织设计中明确了主要施工技术方案：
即采用变更设计，取消13#墩钢筋砼系梁变更为钢
薄壁高墩采用提升钢管脚手架施工系统，在方案细
支撑临时锁定。
化阶段和工程实施阶段出现新的技术问题。
13#主墩设置的砼系梁，在边跨合拢后要拆除，
提升架钢管脚手架施工系统，是专门用于高墩
属于临时锁定结构。分析设计意图应为减少桥墩
施工的一种新型工法。特点是采用钢管脚手架搭
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