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鄂东长江公路大桥结构设计方案研究 常 英 ,詹建辉 65
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文章编号 :1003 - 4722 20 11 03 - 0065 - 04
鄂东长江公路大桥结构设计方案研究
常 英 ,詹建辉
(湖北省交通规划设计院 ,湖北 武汉 43005 1)
摘 要 : 为研究千米级混合梁斜拉桥结构设计 , 以鄂东长江公路大桥为依托 ,通过结构计算与
试验模拟 ,从钢 - 混凝土结合段位置的选择 、索距 、桥塔 、主梁 、主梁钢 - 混凝土结合段等方面对该
桥结构设计方案进行研究 。结果表明:钢 - 混凝土结合段设置在中跨侧距桥塔中心 12 . 5 m 处 ,结
合段位置主梁的变形和内力均较小 ; 中跨标准梁段宜采用 15 m 索距 ,边跨宜采用7 . 5 m 索距 ;该桥
桥面以上塔高为 180 . 5 m ;索塔锚固形式采用钢锚箱方案 ,并设置弧形预应力筋减少和控制主桥索
塔锚固区外壁裂缝 ;主梁采用 P K 断面 ,可充分发挥全截面的性能 ;采用优化的“混凝土后设承压
板”的钢 - 混凝土结合段型式 ,应力和刚度过渡较为平顺 。
关键词 : 鄂东长江公路大桥 ;斜拉桥 ;混合梁 ;钢 - 混凝土结合段 ;索距 ;桥塔 ;主梁 ;桥梁设计
中图分类号 : U 448 . 27 ;U 442 . 5 文献标志码 : A
Study of Structural Design Schemes f or Edong
Changj iang River Highway Bridge
C HAN G Yin g , Z HAN J i a nhui
( Hubei Provincial Tran sport Planning and Design In stit ut e , Wuhan 43005 1 , China)
Abstract : To st u dy t he st r uct ural de sign of hybrid gir der cablest ayed bridge s having sp an
lengt h longer t han 1 000 m , t he Edong Changj iang River Highway Bridge wa s cit ed a s an examp le
and t hrough st r uct ural calculation an d t e sting simulation , t he st r uct ural de sign scheme s for t he
highway bridge were st udied f ro m several a sp ect s of selection of t he st eel and concret e j oint sec
tion location s , cable sp acing , p ylon s , main gir der and st eel and concret e j oint section s of t he gir d
er . The re sult s of t he st udy indicat e t hat if a st eel and co ncret e j oint section i s locat ed on t he side
of t he cent
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