船舶设计配套住宅楼工程质量通病预防方案.docVIP

质量通病的预防措施 一、工程概况 船舶设计配套住宅楼工程，地处大连市高新园区广贤路西侧，爱贤街东侧，信达街南侧，希贤街北侧，建设单位大连九成方元房地产开发有限公司。社会关注程度高，属建设单位重点项目。 本项目工程包括1#2#3#三栋29层住宅、1层公建，一栋3层公建和2层地下车库，总建筑面积73875.56㎡，其中地上建筑面积53622.52㎡（1#~3#住宅楼每栋建筑面积17426.64㎡，包含一层配套公建面积549.2㎡；）配套公建建筑面积：1342.60㎡；地下车库建筑面积：18703.82㎡.建筑高度：地下车库建筑层高3.90m，一层公建建筑高度4.80米，二层~29层建筑高度3.0米，30层建筑高度3.30米，屋面层建筑高度3.90米。 该项目工程主体结构为剪力墙结构，基础为筏板基础。 二、质量通病预防措施 （一）、模板工程 1.1轴线位移 1、现象：砼浇筑后拆除模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。 2、原因分析 ⑴ 放样不认真或是技术交底不清，模板拼装时组合件未按规定到位。 ⑵ 轴线测放时产生误差。 ⑶ 墙、柱模部和顶部无限位措施或限位不牢、发生偏位后又未及时纠正，造成累计误差。 ⑷ 支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直控制措施。 ⑸ 模板刚度差，未设水平拉杆，或水平拉杆间距过大。 ⑹ 砼浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑过高造成侧压力过大挤偏模板。 ⑺ 对拉螺栓、顶撑、步步紧、木楔使用不当或拨动造成轴线位移。 3、防治措施 ⑴ 严格按1/10~1/15的比例将各部位翻成详图，并注明各部位编号、轴线位置、几何尺寸、剖面形状、预留孔洞、预埋件等，经复核无误后认真对生产班组及操作工人进行技术交底，作为模板制作安装的依据。 ⑵ 模板轴线测放后，经项目技术负责人、质量检查员进行复核验收，确认无误后才能支模。 ⑶ 墙、柱模板根部和顶部必须设可靠的限位措施，如采用在柱墙钢筋上焊接同墙宽的短钢筋固定钢支撑，以保证底部位置准确。 ⑷ 支模时要拉竖向、水平通线，并应设竖向垂直度控制线，以保证模板水平、竖向位置准确。 ⑸ 根据砼结构特点，对模板进行专门设计，以保证模板及支架具有足够强度、刚度及稳定性。 ⑹ 砼浇筑前，对模板轴线、支架、顶撑、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。 ⑺ 砼浇筑时，要均匀对称下料，高度应控制在500-600mm范围内。 1.2 标高偏差 1、现象：测量时，发现砼结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间偏差超规范规定。 2、原因分析 ⑴ 楼层无标高控制点或控制点偏少，控制网无法闭合，竖向模板根部未找平。 ⑵ 模板顶部无标高标记，或未按标记施工。 ⑶ 高层建筑标高控制线转测次数过多，累积误差过大。 ⑷ 预埋件、预留孔洞模板没固定牢，施工时未重视施工方法。 3、防治措施 ⑴ 每层楼设足够的标高控制点，竖向模板根部须做找平。 ⑵ 模板顶部设标高标记，严格按标记施工。 ⑶ 建筑楼层标高由首层±0.00标高控制，严禁逐层向上引测，以防累计误差，当建筑高度超过30米时，应另设标高控制线，每层标高引测点应不少于2个，以便复核。 ⑷ 预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确定无误后准确固定在设计位置上，必要时用电焊或套框等方法将其固定，在浇筑砼时，应沿其周围分层均匀浇筑，严禁碰击和振动预埋件及模板。 1.3 结构变形 1、现象：拆模后发现砼柱、梁、墙鼓凸、缩径或翘曲现象。 2、原因分析 ⑴ 支撑及背方等间距过大，模板刚度差。 ⑵ 模板对拉螺栓间距过大或螺栓规格小。 ⑶ 竖向承重支撑的地基未夯实，下端无垫板，也无排水措施，造成部分支撑下沉。 ⑷ 门窗洞口内模间对撑不牢固，易在砼振捣时模板被挤偏。 ⑸ 梁、柱模板卡具间距过大、或没夹紧模板，或对拉螺栓配备数量不足，以致局部模板无法承受砼振捣时产生的侧压力，导致局部涨模。 ⑹ 浇筑墙、柱砼速度过快，一次浇灌高度过高，振捣过度。 ⑺ 采用胶合板施工，验收合格后未及时浇筑砼，长期日晒雨淋而变形。 3、防治措施 ⑴ 模板及支撑系统设计时应充分考虑其本身自重、施工荷载及砼自重及浇捣时产生的侧向压力，以保证模板及支架有足够的承载力、刚度和稳定性。 ⑵ 梁底支撑间距应能够保证在砼重量和施工荷作用下不产生变形，支撑底部若为泥土地基应先认真夯实，设排水沟，并铺50厚木板或槽钢，以确保支撑不下沉。 ⑶ 梁、柱模板若采用卡具时，其间距不得大于500mm，并要卡紧模板，其宽度比梁、柱截面略小约5mm。 ⑷ 梁、墙模板上部必有临时宽度支撑，以保证砼浇捣时，梁、墙上口宽度。 ⑸ 浇筑砼时，要