鋅空氣燃料電池空氣電極製備與特性研究.pdfVIP

國立虎尾科技大學學報 第二十五卷第四期 （民國九十五年十二月）：1-6 鋅空氣燃料電池空氣電極製備與特性研究 1 2 林維新 黃順義 1國立虎尾科技大學機械與電腦輔助工程系 副教授 2 國立虎尾科技大學機械與機電工程研究所碩士班 研究生 摘 要 在鋅－空氣燃料電池的反應過程中，空氣電極觸媒材料之有效催化能力、電極的腐蝕速率、電解液 的特性是決定電池性能的重要關鍵。本篇論文主要是透過化學混成法於不同黏著劑添加量參數與熱處理 條件下製備/MnO2 /C/觸媒空氣電極材料，並配合鋅片設計成鋅－空氣燃料電池。在材料微觀結構與特性 方面，使用場發射掃描式電子顯微鏡(Field Emission Scanning Electron Microscope，FESEM)與X光 粉末繞射儀(X-Ray Powder Diffractometer，XRD)觀察/MnO2 /C/表面形貌與分析晶體結構，在電池性能 測試方面，以電化學分析儀於1 atm 27 oC條件下進行定電壓放電測試與最佳化之壽命測試。希望經由 本研究建構製程參數與電池性能之相互關係，尋求提升電池放電電流的方法。 研究結果中顯示，在增加空氣電極中黏結劑添加量會使放電電流相對下降，造成下降的主要原因為 空氣電極中內電阻的增加，而適當的黏結劑添加量比例(SWN-F:C=1:2)才有助於提升電池放電電流減少 電池液外漏；在溫度條件控制方面，隨熱處理條件的上升，空氣電極結晶性與放電電流也相對上升。而 在壽命測試方面本論文研究所開發之空氣電極之放電電流值約略大於市售之空氣電極。且在放電經過36 小時後，鋅空氣燃料電池放電電流值約在30 mA。 關鍵詞 ：鋅－空氣燃料電池、電化學分析、掃描式電子顯微鏡 1 國立虎尾科技大學學報 第二十五卷第四期 （民國九十五年十二月）：1-6 壹、前言 一、因為空氣極需具有吸附大量氣體，作為轉換電 化學進行所需氧離子進而得到反應電流，因此 鋅－空氣燃料電池有高能量密度、低成本、在 電極需具有一定的孔隙度。但基於考量燃料電 常溫常壓下即可操作、安全性佳、環境衝擊性低等 池空氣極需具備防止電解液體漏出的問題，故 特性，相當適合作為可攜帶式能源產品。且產物只 其製作的關鍵為碳黑粒與含氟之高分子黏結 有水氣和氧化鋅，這些物質經處理後皆可再使用， 劑的添加量。 所以具有良好的環保性[1-9] 。圖1為典型鋅－空氣 此外，粉粒體的分散問題是必要的，因為 燃料電池結構示意圖，包含有三部份，第一部份使 粉末顆粒間的作用力在微細粉末的處理過程 用空氣、氧氣當作燃料，碳黑、少量黏著劑聚四氟 中，凡得瓦爾力及粉末表面吸附水蒸氣而凝結