高速铁路土建工程JHTJ-6标段一工区第二作业工区底座板施工方案.docVIP

目录 1 编制依据 5 2 工程概况 6 2.1概述 6 2.2主要工程内容和数量 6 3 施工方案 7 3.1总体施工组织 7 3.2总体施工进度计划 7 3.4施工组织管理机构设置 9 3、施工便道 12 4、施工用水、用电 12 4 主要施工方法 12 4.1 总体施工工艺流程 12 4.2底座板施工 13 5 质量控制措施 27 5.1质量控制目的 27 5.2质量控制体系 27 5.3质量控制措施及标准 28 5.4常见质量缺陷控制及处理方法 31 6 安全控制措施 35 6.1建立安全领导小组 35 6.2安全控制措施 35 7 夏季施工措施 36 7.1夏季施工措施 36 7.2夏季施工高温中暑应急措施 37 8 冬季施工措施 38 8.1 概述 38 8.2主要施工方法 39 9施工环保措施 43 9.1加强对噪声、粉尘控制 43 9.2固体废弃物处理 43 底座板施工方案 1 编制依据 1.1国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 1.2国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准； 1.3新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段《丹阳至昆山特大桥》施工图（京沪高徐沪施图Ⅵ（桥）116-06）无锡西桥段； 1.4《常用跨度梁桥面附属设施》，图号：通桥（2008）8388A； 1.5《铁路混凝土工程施工技术指南》 （TZ210-2005）； 1.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002）； 1.7《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 (TB10424－2003)； 1.8《混凝土结构工程施工及验收规范》 (B50204-2002)； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》 （TZ210-2005）； 1.10《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 1.11《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 1.12《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》 （科技基[2008]74号）； 1.13建设单位、六标段项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求； 1.14国家、行业、地方有关职业健康安全的要求； 1.15现场实际考察情况； 1.16其他相关依据。 2 工程概况 2.1概述 京沪高速铁路土建工程六标段一工区第二作业工区承建无锡西桥段，施工线路里程为DK1171+750～DK1199+750，工程正线长度29.01km（包含1.01km的长链）。根据中交京沪工字[2009]160号文件对架梁区域的调整，先架方向里程段为DK1177+898～DK1185+300，后架梁方向分为三段，其中DK1185+300～DK1196+279段为江阴梁场架设，计划于2010年2月15日架设完成，总长11.989Km；K1196+279～DK1199+750段为锡山梁场架设，计划于2010年2月5日架梁完成，总长3.471Km；DK1171+750～DK1177+898段为常州梁场架设,总长6.148Km，共计底座板砼方量44025.93m3。 2.2主要工程内容和数量 底座板施工工程包括：二布一膜滑动层及硬泡沫塑料板施工、现浇底座板施工。主要工程量见表1： 表1：主要工程数量 序号 施工项目 单位 数量 备注 1 土工布 m2 353922 2 塑料薄膜 m2 176961 3 硬泡沫塑料板 块 3388 长×宽×高=1.45×2.95×0.05m 4 现浇底座板 双延米 29010 图一 桥上无砟轨道一般构造断面图 3 施工方案 3.1总体施工组织 2009年施工主要对已架梁段（长度7.4km）进行桥面验收、底座板施工以及轨道板运输存放。目前该段正在进行桥面附属工程的施工。对满足沉降3个月的简支梁区段第一次沉降评估于2009年10月完成，并在底座板施工开始前完成CPⅢ网测量。桥面验收及防水工程的施工是影响后续工序进度的重点。 3.2总体施工进度计划 见下表 序号 施工范围 墩号 墩号 架桥机通过时间 架桥机通过时间 施工范围长度 桥面打磨、抛丸 防水层 底座板施工 计划开始时间 计划结束时间 计划开始时间 计划结束时间 计划开始时间 计划结束时间 1 DK1171+750-K1174+129 1 72 2009-11-28 2009-12-31 2379 2009-12-18 2010-1-20 2010-2-25 2010-3-31 2010-3-2 2010-5-29 2 DK1174+129-K1176+326 72 139 2009-12-31 2010-1-30 2197 2010-1-20 2010-2-19 3 DK1176+326-K