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一种基于 Google Earth 的新型动态路径诱导算法及其实现 A Google Earth-Based Dynamic Route Guidance Algorithm and Its Application 参赛选手 王顺智，高逸涵 辅导教师 胡坚明，徐文兵 学校 清华大学附属中学 摘要：随着城市中私家车数目日益增多、交通拥堵现象日益严重，更合理地利用现有路网资源、 提高道路运输效率是当今学术界的一个研究热点。针对这一问题，本研究以北京的环路交通体系 为模型，提出了一种新的动态路径诱导算法，为出行者提供人性化的“最优路径”。算法以路网 的图论模型为平台，提出顺畅度函数σ =Vf/[k ×(t+m(ρ-ρ0))]为道路动态赋权，并通过经典Dijkstra 算法实时计算最优路径。同时，研究基于环路交通城市的特殊性，提高了环路节点在Dijkstra算 2 法中的计算优先度，算法时间复杂性约为传统Dijkstra算法的 1/(16k ) （k为路网中的环路数），并 且控制中、长距离路径诱导时额外里程小于 5%，有效提升了算法在大型环路路网中的实用性。 此外，基于北京实际路网和Google Earth 的地理信息平台，本研究以C语言实现了算法程序的测试 和演示，设计了人性化、易于操作的车载人机界面。 关键词：动态路径诱导，人性化择路，环路优先算法，Dijkstra 算法 Abstract: Since the traffic jams become more and more serious in modern society due to the sharp increasing of private cars, how to improve the transportation efficiency and utilize the current road network more effectively has become a crucial issue. In this paper, the authors designed a new dynamic route guidance algorithm in order to provide travelers humanized “optimal route” and alleviate the loss caused by traffic jams. The study built a graph theory model for Beijing’s ring road transportation system, with proposed evaluation function σ=Vf/[k ×(t+m(ρ-ρ0))] describing the real time complex traffic flow, and realizing the route searching by timed recomputation of classic Dijkstra algorithm. Meanwhile, the study investigates the special feature of ring roads, improves the priority of ring road nodes during the searching process. Comparing with Dijkstra algorithm, the time-compl