大跨度钢桁拱桥拱桁交叉节点疲劳试验研究.pdfVIP

第 32卷第 4期 铁 道 学 报 Vo1．32 No．4 2010年 8月 joURNAL0FTHECHINA RAILWAYS0CIETY A ugust 2010 文章编号 ：1001—8360(2010)04—0079—05 大跨度钢桁拱桥拱桁交叉节点疲劳试验研究 李贞新 ， 强士中 ， 卫 星。， 任伟平 (i．中交公路规划设计院有限公司，北京 100088；2．西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要：大跨度公轨两用桥拱桁交叉节点处汇交杆件多、形状复杂、规模大、受力集 中，处于典型的复杂空间受力 状态 。本文介绍根据疲劳损伤累计理论确定疲劳试验荷载 的过程 ，得 出疲劳荷载主要取决于下层汽车荷载和地 铁荷载 的结论 。设计并制作 1：4缩尺模型，对该模型进行 200万次疲劳加载试验 。试验结果表 明：结构应力水 平较低 ，最大主拉应力为 28．5MPa，最大 Von．Mises应力为 45．1MPa。在完成