不同溶洞条件下公路隧道施工的关键技术.pdfVIP

RM CM ＆c。呲… 。。。舒 不 同溶洞条件下公路隧道施工的关键技术 KeyTechnologiesforConstruction ofHighwayTunnelUnderDifferentKarst Caverns 李 围 LIW ej 贵 州大 学 土木 建 筑工 程 学 院 ，贵 州 贵 阳 550003 SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，GuizhouUniversity．Guiyang550003，Guizhou，China 【摘 要 】对岩溶隧道的施工关键技术进行了详细研究 ，提出了隧道不同位置出现溶洞条件下的隧道施工方法和初 期支护构造措施 。该项技术将为岩溶地 区高速 公路建设提供安全保 障 ，产生 巨大 的技术经济效益和社会效益。 【Abstract】Keytechnologiesaboutconstructingkarsttunnelsarestudieddetailedly． Basedondifferentkarst cavernsintersected orbordered by ahighwaytunnel， theexcavating methodsandliningstructuresareputfor— ward．The technoIogiesw illguarantee the safety ofexpressway construction in the karstarea，w hich brings enormouseconom icandsocialbenefitsandcanbeappliedinsim ilarkarsttunnels． 【关键词 】公路隧道 ；岩溶；施工技术 ；支护构造 【Keywords】highwaytunnel；karst；constructiontechnology；supportingstructure 中图分 类号 ：U459．2 文献标 志码 ：B 文 章 编号 ：1000-033X(2010)10-0068-04 0 引言 不 同位 置 条件 下公路 隧道 施工 的关键 技术进 行研 究具有 重 要意义 。 随着 西部大开发战略 的逐步实施 ．中国高速 公路和 高等级公路建设又进入 了一个新 的大发展时期 ．必然遇 1 拱部溶 洞施工 技术 到许多穿越岩溶地层 的隧道 。如崇遵高速公路夏家庙岩 溶 隧道 、湖北沪蓉西高速 公路上 的龙潭隧道和野三关 隧 f1)小溶洞情况 如果拱部存在小溶洞 ．其施工可分 道 []。岩溶隧道修建 引起 的灾害主要为涌突水 、突泥 、塌 为两种情况 ：一是无水或有水但水量和水压都 比较小的 陷[“]，导致 隧道 围岩及 支 护 结构变 形 、开 裂 、失稳 直至坍 情况 ；二是有水且水压和水量都 比较大 的情况。对于第一 塌 ，从而影 响工程进度 ，直接危及人员和机械设备 的安 种情况 ，无水就直接开挖 围岩 ．有水就先钻孔排 出岩溶 全 ，并造成工程投资的增加和生命财产 的损失：此外 ．还 水 ，再开挖 围岩 ，初期支护如 图l所示 ；对于第二种情况 ， 对 生态 环 境造 成 影 响 ，表 现在 ：改变水 文 地质 条件 ，从 而 由于水压和水量都 比较 大 ．不能采用排 出的措施 ，故可 以 激活古岩溶 ；增加新 的出水 点，加快处于发育期 的岩溶 的 先钻孔注浆充填全部溶洞 ，待注浆形成帷幕并达到止水 发育速 度 ；地 下水位 下降 ，破坏 区域 生 态环 境 ．造成 植 被 效果后再进行 围岩 的开挖工作 ，由于溶洞 已经全部注浆 减 少 、地表 沙 土流 失 、地 面沉 陷等。 充填 ，故其施工方法和支护参数与没有溶洞 时一样 [。 岩 溶 涌突水对 施工 安全 、质 量 及周 围环 境 影 响很 大 。 开挖过程 中采用短进尺 、弱爆破 、初支紧跟 的办法 ．同 严重 时还 将 影 响运 营和环 境 安全 ．甚 至 带来 工程 灾难 因 时加密初期支