水上加油站测量和加油系统设计分析.pdfVIP

第29卷 第6期 江苏船舶 Vol_29 No．6 2012年 12月 JIANGSUSHIP Dec．2012 水上加油站测量和加油系统设计分析 于全虎 (江苏省船舶设计研究所有限公司，江苏 镇江212003) 摘 要：水路运输量的快速增长，使得船舶加油量也随之迅猛增加，运河及长江中水上加油站得到快速发展。如 何精细化管理油品，减少损耗 ，减少人为因素的干扰 ，精确计量库存 ，提高售油精度，以便最大限度地优化配送成 为当前水上加油站建设的核心问题。本文就水上加油站的核心系统一测量和加油系统进行了初步分析和讨论。 关键词：水上加油站 ；测量系统；加油系统；设计分析 中图分类号：U664．8 文献标识码 ：B 伸缩探棒测量系统进行对比分析。 0 引言 1．1 浮球式液位测量系统 江苏省是长江三角洲最为发达的地区之一，毗 船舶普通液舱的液位测量大多使用浮球式液位 邻上海，拥有南京以下长江黄金岸线。南北向的京 计 ，它利用干簧受磁性吸合的原理，将液面位置的变 杭运河与东西向的长江构成我国长江中下游地区 化转变为电信号的变化，并可通过显示仪用数字显 “十”字型黄金水道。内河运输具有运量大、占地能 示液体的实际位置 ，从而达到液面的远距离检测和 耗低 、对环境破坏小、污染少的特点，属于绿色运输。 控制。液位计还可按需要增加Ptl00温度传感器或 发展内河运输符合国家的可持续发展战略，符合建 温度开关，以达到液位与温度同时测量或控制的目 设和谐社会、节约型社会的要求。江苏是资源消耗 的。测量的精度可满足一般液舱液位控制的需要， 大省，江苏经济两头在外，原材料和能源完全依赖外 但是不能直观地显示油品的体积、温度补偿后的体 部供应，工业制成品大部分需要销往其他省份或出 积和水位高度，报警功能较为单一。对于水上加油 口，发展内河航运在江苏经济和社会发展中具有特 站的油舱测量要求，精度和功能还有待进一步提高 殊的战略意义。 和完善。浮球式液位计示意图如图1所示。 水路运输量的快速增长，使得船舶加油量也随 之迅猛增加，作为国内油品零售龙头企业的中国石 油化工集团公司、中国石油天然气集团公司等企业 也加快了在运河及长江中建设水上加油站的步伐。 从上游南京到人海 口南通共约250nmile跨度，仅 中石化沿江 7家分公司就已经拥有 16座加油站26 条趸船。由于水上加油补给作业的特殊性和复杂 性，加油趸船的油品进、销、存管理一直是粗放型、机 动型的。随着水上船只的油品需求量不断增加，如 何精细化地管理油品，减少损耗，减少人为因素的干 扰，精确计量库存 ，提高售油精度，以便最大限度地 优化配送成为当前水上加油站建设的核心问题。 1 水上加油站测量系统设计分析 水上加油站油舱的液位测量系统是实现精确掌 握库存油量，加强油品管理，降低人为因素干扰的重 图1 浮球式液位计示意图 点。下面就传统的浮球式液位测量系统和新型磁致 1．2 磁致伸缩探棒测量系统 磁致伸缩探棒是根据磁致伸缩的原理设计制造 收稿 日期：2011—06—10 的，由密封的金属磁致伸缩探测杆，测量及数据处理 作者简介：于全虎 (1974一)，男，高级工程师，主要从事船舶科研设 与传输的电子头和特制非金属浮子等3部分