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ISSN1674—8484 汽车安全与节能学报，2012年，第3卷 第4期 13／13
CN 11—5904／U JAutomotiveSafetyandEnergy,2012，Vo1．3 No．4 390-400
ExperimentalStudyonM echanicalPropertiesofAZ31B-·H24
M agnesium AlloySheetsunderM ulti-AxialLoadingConditions
JIAYueqian，LONGXiang，BAIYuanli
(DepartmentofMechanicalandAerospaceofEngineering,UniversityofCentralFlorida，FL32816，USA))
Abstract：Sincemagnesiumalloyisapromisingengineeringmaterialfortheautomotivelight-massdesign，this
paperinvestigatestheplasticityandfracturepropertiesofAZ31Bsheetsbasedontheexperimentalresultsfrom
uniaxial，biaxialandequi-biaxialtensions．TheresultsshowthatAZ31Bdisplaysremarkablyanisotropyinboth
plasticityandfracture．Hil1．1948．Barlat．1989andBarlat．2003anisotropicconstitutivemodelswerecalibrated
f0rplasticity．TheresultsshowlhallhalnoneoflheabovemodelsaccuratelydescribesbothmateriaIstrength
andplasticflowalvariousorientationsifassociatedflowrulesareassumed．Therefore．non-associatedflowiS
suggestedfor smateria1．TheductilefracturestrainsofAZ31B-H24canbemeasuredusinglWOmethods，lhe
correlationDigitalImagingCorrelation(DIC)systemandthefracture·initiation—locationsarear·eduction，with
theforecastresultscalculatedusingthefractureforminglimitdiagram(FFLD)andthemodifiedMohr-Coulomb
criterionM(MC)．
Keywords：automotivelight-massdesign；magnesiumalloy；anisotropy；non-associatedflowrule；fracture
forminglimitdiagram(FFLD)，modified-Mohr-Coulomb(MMC)
AZ31B—H24镁合金钣金件在多向加载下的力学性能实验研究
贾越阡，龙 翔，白远利
(中佛罗里达大学 机械与航空工程系，佛罗里达 32816，美国)
摘 要：镁合金在汽车轻量化设计中富有前景。基于单向、双向和等双向拉伸的实验数据，本文研
究了AZ31B镁合金钣金件的塑性和断裂特性；结果显示：在这两方面，AZ31B有显著各向异性。标
定了Hill1948、Barlat1989和Barlat2003的塑性本构模型，结果表明：在应用联合流动法则时，
上述模型均不能同时准确地预测不同材料方向下的强度和塑性流动；因此对于这种材料，推荐使用非
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