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2012年 12月 高 速 铁 路 技 术 No．6，Vo1．3
第3卷 第6期 HIGH SPEEDRAILWAY TECHN0L0GY Dec．2012
文章编号：1674—8247(2012)06—0044—04
C40钢纤维混凝土在喷锚衬砌隧道 中的应用
李 佐
(中铁十二局集团有限公司， 太原 030024)
摘 要：结合以色列卡迈尔隧道喷锚衬砌设计，介绍钢纤维混凝土在喷锚衬砌隧道中的应用。从钢纤维混凝
土配合比的设计 、特性研究、施工工艺及质量控制 、检验标准及施工注意事项等方面阐述了欧洲隧道喷射混凝
土施工技术，并在实践中取得了良好的效果。
关键词 ：喷锚衬砌；钢纤维混凝土 ；配合比；质量控制 ；检验标准
中图分类号 ：TU528．572；TU755．65 文献标识码：B
ApplicationofC40SteelFibreConcreteinShotcreteLiningTunnel
LIZuo
(ChinaRailway12BureauGroupCo．，Ltd．，Taiyuan 030024，China)
Abstract：CombiningwiththeshotcreteliningdesignofCarmeltunnelinIsrael，applicationofthesteelfibreconcretein
shotcreteliningtunnelisintroduced thetunnelshotcreteconstructiontechnologyinEuropeissetforthfrom suchaspects
asmatchingratio design，characteristicresearch，consturction technologyand qualitycontrol，teststandardand con—
_ structionmattersneedingattention，ete．ofsteelfibreconcrete，aswellasgoodresultisobtainedinthepractice．This
paperprovidessomereferenceforthedesignandconstructionofsimilartunnels．
Keywords：shotcretelining；steelfibreconcrete；matchingratio；qualitycontrol；teststandard
钢纤维混凝土作为永久支护，不设二次衬砌。此工程
1 前言
由欧洲德国WBI公司设计。
喷锚衬砌是20世纪7O年代发展起来的一种隧道
2 喷锚衬砌隧道断面设计
支护体系。最近几十年随着喷射混凝土施工工艺、质
量性能的提高，其技术得到了迅速的发展。位于斯堪 2．1 地质情况
的纳维亚半岛的挪威和瑞典，是使用喷锚衬砌较早的 隧道设计为双线公路隧道，洞身穿越砾岩、白垩
国家，日本、德国及我国也有过成功的案例。最早的喷 岩、石灰岩、凝灰岩、白云岩等，地质情况较为复杂。隧
锚衬砌结构形式主要是喷衬砌混凝土加锚杆构成的支 道范围内无大的地表水系，地表水受大气降雨补给，地
护体系，后来逐渐发展出现了
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