地铁停车场上盖物业开发声环境影响评价研究.pdfVIP

地铁停车场上盖物业开发声环境影响评价研究 池 源 · 环境噪声 · 地铁停车场上盖物业开发声环境影响评价研究 ResearchonAcousticEnvironmentalImpactAssessment ofMetroDepotUpperProperty 池 源 ，李升峰 ，叶懿安 ，冯文斌 ，王 琦 (1．南京大学地理与海洋科学学院，江苏 南京 210093；2．南京大学环境科学研究所，江苏 南京 21(D93) 摘 要：占地面积大、交通便利的地铁停车场上盖物业开发越来越受到青睐。以南京市江宁大学城停车场上盖物业 为例，对受到地铁停车场、高架地铁和公路 3方面噪声源影响的上盖物业进行了声环境影响预测分析。得出：该项目受 到停车场噪声影响的最大声级达 61．9dB(A)，受到高架地铁噪声和公路噪声叠加影响的等效声级昼间可达 67．7dBfA)， 夜间可达 63．6dB(A)。在确保落实相应防护措施的前提下，地铁停车场上盖物业在声环境上总体上具有可行性。 关键词 ：地铁停车场上盖物业；声环境；南京市江宁大学城地铁停车场 中图分类号 ：X827 文献标识码 ：A Abstract：Metrodepotupperpropertyisgraduallywelcomedbecauseofitslargeareaandconvenienttransportation．Take UniversityTownMetroDepotUpperPropertyinJiangningDistrict，Nanjingforinstance，animpactpredictionoftheacoustic environmentfortheupperpropertywhichsufferedfrom metrodepotnoise，elevatedrailwaynoiseandhighwaynoisewasanalyzed ． Resuhsindicatethat：maximum soundlevelrfommetrodepotnoiseisupto61．9dB(A)．equivalentsoundlevelsrfomelevated railwaynoiseandhighwaynoisetogetherareupto67．7dB(A)day-timeand63．6dB(A)night—time．Onthewhole，metrodepot upperpropertyissuitableintheviewofacousticenvironmentonthepremiseofprotectivecountermeasuresimplementation． Keywords：MetroDepotUpperProperty；AcousticEnvironment；JiangningUniversityTownMetroDepotinNanjing CIC number：X827 近年来，我国各大城市纷纷加快了轨道交通 3种模式的不同之处主要在于地铁停车库所处的 建设步伐。地铁停车场作为城市轨道交通必不可 空间位置，其中地毯模式中地铁停车库是位于地 少的组成部分 ，是地铁车辆停放、检修 、养护的 面、地下掩土模式中是位于地面以下，而在高架 场所，其 占地面积较大且交通方便 ，在土地资源 模式中则位于地面以上。目前地毯模式和地下掩 日益紧缺的现在具有巨大的物业开发价值 。因 土模式均已有建成案例，前者有香港将军澳地铁 此 ，国内许多城市对地铁停车场 (车辆段)的 车辆基地上盖物业、北京四惠车辆基地上盖物业 上盖物业开发开始重视，但 目前实际案例并不 等，后者有伦敦怀特车辆段上盖物业