一汽欧朗新车型变速箱及底盘技术培训手册.pdfVIP

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2017-09-13 发布于福建
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一汽欧朗新车型变速箱及底盘技术培训手册.pdf

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变速箱及底盘一汽欧朗新车型技术培训变速箱及底盘一汽轿车销售有限公司服务部 FCSC ）新车型培训变速箱及底盘 u手动变速箱介绍 u自动变速箱介绍 u悬架系统 u制动系统 u转向系统 FCSC ）新车型培训变速箱及底盘手动变速箱 l手动变速器为带有差速器的前驱两轴式有级机械变速器 l前进档均采用惯性同步器换档机构, 1.2档三锥同步器，3.4.5档单锥同步器 l五档变速器还设置了防止误挂倒档的互锁机构 l润滑油规格75W/90 GL-4，容量1.75L FCSC ）新车型培训变速箱及底盘技术参数 FCSC ）新车型培训变速箱及底盘结构图 FCSC ）新车型培训变速箱及底盘间隙检查 1.同步器齿环与齿轮之间的轴向间隙（δ） 2.各档齿轮轴向间隙 FCSC ）新车型培训变速箱及底盘差速器轴承间隙调整 1、在变速器壳上放入最薄的调整垫 b ，压入轴承外圈 a 。 a 注意：轴承外圈、调整垫和变速器壳间无间隙。 2、将差速器分总成装入离合器壳分总成、变速器壳分总成中，用螺 c 按规定 b 力矩拧紧。旋转启动拧紧力矩：29.4N.m 3、用量具测差速器旋转启动力矩。 c 启动力矩标准值：0.78～1.57Nm （新轴承），0.49～0.98Nm （磨合后轴承）实测值在标准值以外时 1、有间隙时选择厚一些的调整垫 2 、替换调整垫，再测启动力矩注意：为防止因滚动体的扭曲而使力矩降低，进行正逆回转，待力矩稳定后再测启动力矩。 FCSC ）新车型培训变速箱及底盘输出轴轴承间隙的调整 1、在离合器壳体上（已装有输出轴右端、差速器右端轴承外圈）组装输出轴分总成及差速器分总成。 2 、输出轴左端调整垫任意选取。 3、把变速器壳体（已装有输出轴左端差速器左端轴承外圈、调整垫）用螺装在离合器壳体上。拧紧力矩：29.4N.m 4 、测定差速旋转启动力矩，再减去只有差速器分总成时的旋转启动力矩，即为输出轴旋转启动力矩。如下公式：（差速器+输出轴旋转启动力矩）-