浅谈南京地铁供电系统和优化安全性措施.pdfVIP

电力工程 浅谈南京地铁供 电系统和优化安全性措施 李卓苑 南京地铁运营有限责任公司 210012 摘【 要】地铁供电系统是城市轨道交通系统中最为重要的基础能源设施 ，其功能是为轨道交通系统中的电力车辆供电， 确保轨道交通列车车辆的正常运行 ，作者结合多年来工作的经验主要简述了南京地铁的高压供电系统和电力监控系统，并为 提高地铁供电系统安全方面提高了一些建议 ，仅供参考。 【关键词】地铁，供电系统 ，安全性措施 1．南京地铁供电中心简介 附近有符合可靠性要求的供电电源 。其中压网络的电压等级 供电中心负责南京地铁 电力系统的运行维护 口包括高 应与城市电网相一致。在这种方式下，可设置电源开闭所，并 压供电、接触网、电力监控三个专业。地铁供电系统采用集中 可与车站变 电所合建。 llOkV一35kV两级 电压供 电方式，分别 由两座 110／35kV主变 2．1．3混合供电方式 电站 向地铁AC35kV／DCJ500V牵引变 电所及 35／0．4kV降压 即前两种供 电方式的结合，以集中式供 电方式为主，个 变 电所供 电。南京地铁一号线共有六个供 电分区，二号线有 别地段引入城市电网电源作为集中供电的补充，使供电系统 八个供电分区。①高压供电：2座主变电站从城市电网引入 更加完善和可靠。武汉轨道交通、北京地铁 1号线和环线即 l10KV两路独立进线电源向地铁供电；通过牵引变压器和整 为此种供 电方式。 流装置将35KV进线电源 降压整流为 1500V直流电源，再由 2．2牵引供 电系统及其运行方式 直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。②接触网：地铁接 2I2。1牵引供电系统组成 触网系统是沿地铁轨道线路向电力机车供电的特殊形式的 在城市轨道交通牵引供电系统中，电能从牵引变电所经 输电线路 ，南京地铁接触网系统按悬挂方式分可分为柔性悬 馈电线、接触网输送给 电动列车，再从电动列车经钢轨 (称 挂和刚性悬挂。③SCADA电力监控：电力监控系统实施对整 轨道回路)、回流线流回牵引变电所 。由馈 电线、接触 网、轨 个供电系统的数据采集、实时监视和安全控制功能口完成调 道回路及回流线组成的供电网络称为牵引网。牵引供电系统 度所对全线供电系统的运行及维修调度管理。 即由牵引变电所和牵引网组成，其中牵引变电所和接触网是 供电系统是地铁所有用电用户的电能源泉，是机车和机 牵引供电系统的主要组成部分。 电系统运行的动力保证。一旦供电系统发生故障，将使整条 2．2．2牵引供 电系统运行方式 线路失去运营能力，造成重大经济损失。随着地铁线路的不 (1)正常运行方式。正线各供 电区间，均 由相邻牵引变 断增多，地铁供 电系统复杂程度越来越高，出现事故的可能 电所双边供电；车辆段内接触网由车辆段牵引变电所供电： 性和故障波及的范围、造成的损失也不断增大。供 电系统能 停车场内接触网由停车场牵引变电所供 电。(2)任一牵引变 否安全可靠运行将直接关系到地铁的安全、稳定运营，为了 电所解列时的运行方式。当任一牵引变电所解列 (不含线路 保证地铁安全可靠地运行，探讨其供电系统安全措施是极其 端头牵引变电所)，由相邻变电所越区 “大双边”供电。当正 有意义的。 线线路端头的牵引变电所解列，分别由相邻的牵引变电所单 2．南京地铁供电系统概括 边供 电。 2．1高压供电系统分析 2．3动力照明供 电系统 一 般地，城市电网对城市轨道交通进行供 电的方式有三 2．3．1系统构成 种：集中式供电、分散式供电和混合式供电。 城市轨道交通除了直流电动车辆外，其