沥青稳定碎石基层材料力学性能试验研究.pdfVIP

第 12期 北 方 交 通 ·27· 沥青稳定碎石基层材料力学性能试验研究 王晋进 ，于召锋 ，肖鹏飞 (1．中铁十局集团有限公司，济南 250001；2．山东三箭建设工程管理有限公司，济南 250013； 3．济南城建设计研究院有限责任公司，济南 250000) 摘 要：从沥青稳定碎石的级配组成设计出发，通过抗压强度、劈裂强度试验及静态回弹模量试验，研究了沥 青稳定碎石的力学性能，并对比分析了最大公称粒径、级配类型及空隙率对沥青稳定碎石力学性能的影响。 关键词：沥青稳定碎石；抗压强度；劈裂强度 ；抗压回弹模量 中图分类号 ：U416．214 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2012)12—0027—03 沥青稳定碎石材料属于柔性结构层材料，具有 1．2 集料 较高的抗剪强度、抗弯拉强度和耐疲劳特性 ，能够有 集料采用粘附性好的石灰岩，矿粉采用石灰岩 效避免水损坏、路面反射裂缝，疲劳裂缝等病害的发 石粉，粗集料和细集料的各项技术性质的结果如表 生。因此，成为规范中高等级公路的一种推荐结构 2所示 ，其性能指标均符合规范要求。 形式。与面层的沥青混合料相比，沥青稳定碎石不 表 2 矿料技术性质试验结果汇总 仅对原材料的要求相对较低，而且其矿料级配更粗、 粒径偏大，沥青用量也较少；而与沥青碎石相比，细 集料和填料含量较高，对原材料和级配的要求也相 对较高。为使沥青稳定碎石充分发挥其优势，就必 须对沥青稳定碎石基层混合料的力学性能进行研 究。 本文根据基层的受力特点，通过三种力学性能 (抗压强度、劈裂强度和回弹模量)试验，对级配、公 称最大粒径及空隙率对混合料力学性能的影响进行 试验评价。 1 试验设计 1．1 沥青 1．3 矿料级配的选择 沥青选用克拉玛依-_90#石油沥青 (以下简称 为了使研究结果具有可比性，在 《公路沥青路 KLM90#)。按 《公路工程沥青及沥青混合料试验规 面施工技术规范》(JTGF40—2004)中推荐的ATB 程》(JTGE20—2011)进行各项常规指标测试 ，并根 一 25与ATB一30级配范围内，通过控制级配曲线走 据 “重交通道路石油沥青技术指标要求”进行评价。 向和关键筛孔通过率，选择了粗型、中型、细型三种 主要技术性能指标见表 1。 级配。通过增加粗集料通过率，减少细集料和矿粉 表 1 沥青技术性质 的通过率得 到了ATB一25M 型级配；通过增加 指标 单位 技术要求 实测值 13．2mm筛孔以上粗集料通过率得到了ATB一30M 针入度25℃，10％，5s 0．1mm 80～100 84．4 型级配；通过减少ATB一30M级配较大粒径集料含 延度 15℃， 不小于 cm 10o 150 软化点TR＆B， 不小于 ℃ 44 51 量和增大粗集料含量，获得了ATB一30C型级配； 密度 (15E) g／em3 — 0．982 ATB一30F型级配的细集料主要集中在 1．18mm筛 65~C，85min)后 RTFOT(1 孔以下，粗集料含量则要少于规范中值和 ATB一 质量变化， 不大于 ％ 一O． O．O5 针人度比25℃，不小于 ％ 57 75 30M型级配。同时，通过参考国内外已使用的沥青 延度 15℃， 不小于 em 20 23 稳定碎石基层的公称最大粒径，在选用公称最大粒