叉车液压系统设计应注意的几点问题及疑难问题分析与解决.pdfVIP

叉车技术 囡 ■ 叉车液压系统设计应注意的几点问题 及疑难问题分析与解决 山东光明机器制造有限公司 口 杨乐强 王 萍 叉车液压系统就像人的血液循环系统一 — — 油散热器——液压油箱。 样，在整个叉车系统中起到关键作用，它即控 2 液压系统故障问题分析与解决 制着工作装置的工作，也控制着叉车的转向， 液压系统故障问题的频率在叉车中是最 是出问题最多也是最难解决的地方。设计质 高的，由于常见问题易发现易解决，现结合多 量是产品质量的源头，因此在液压系统设计 年叉车设计及维修经验，对液压系统常见几 时应该慎重。 个疑难问题做一简要分析，并提出解决方案。 1 叉车液压系统设计应注意的问题 2．1 倾斜油缸不同步．传统方法无法调整 1．1 根据发动机的额定转速选择齿轮泵 其具体表现和解除办法如下： 一 定要避免超过其额定转速，甚至达到 2．1．1当两缸行程不一致时(一般行程差值超 其极限转速。试验及经验证明齿轮泵超过额 过0．5珊n就比较明显了)，测量两缸行程，更 定转速，液压系统发热会非常快，最终会因液 换符合要求的油缸。 压油的高温导致液压元件失效或寿命降低。 2．1．2若总是一边缸起动时快，收回时慢，则 1．2 避免液压油温升高 是车体两侧油缸固定座焊接的高低不一致造 关键是设计时尽量少使用带弯度的接 成(经测定高度差超过5nⅡn时，不一致现象就 头，带弯度的接头不但会使油温升高还降低 很明显)，这种情况只能更改车体油缸座的高 液压油的的功率传动效率。 度，若是此问题较多，就要检测一下焊接工 1．3 液压管路不要设计的过长。过长的管路 装，是不是定位出了问题。 同样会带来第2方面的问题 2．1．3如倾斜油管管径不一致 (也可能为焊管 1．4 合理的油箱大小是保证良好油温的关键 接头焊缝处有焊渣堵塞)，更换油管试装就可 如果空间允许，液压油箱尽量设计的足 消除。 够大，因为叉车与其他工程机械不同，液压油 2．1．4倾斜缸所焊进出油接头有堵塞或活塞 的散热是靠油箱来完成的，合理的油箱大小 缩到底部堵到油口，这种情况很多，也是最难 是保证其 良好油温的关键。 判断的。 1．5 叉车加装大流量属具 解决办法：卸掉与油缸相连的管路，把油 当叉车加装大流量属具时，齿轮泵的流 缸缩到底部，用直径较小的圆钢插进接头油 量选择要相应的加大，这样才能提供足够的 口检测，若有插不到油缸内部的地方，说明活 液压油保证属具工作。 塞局部堵住了油 口或焊缝有堵死现象，影响 1．6 为保证液压系统油温不至于过高可以 了进 回油量造成快慢不一。此时需更换油缸 增加液压油散热器，安装散热器的位置不要 解决。 离的水散太远，通过试验两室之间30—45一 2．2 打转 向时会不 由自主地产生 自动转向 为宜。而且管路连接方式为：转 向器 回油 出现这种现象时，大家一般都会认为转