高速轿车车身脉动压力的数值分析.pdfVIP

机械 设 计 与制 造 第 l0期 176 Machinery Design Manufacture 20l1年 l0月 文章编号 ：1001—3997(2011)10—0176—03 高速轿车车身脉动压力的数值分析术 彭丽娟 沈钰贵 (江苏大学 汽车与交通工程学院，镇江 212013) Numericalanalysisoffluctuatingpressureofhighspeedvehicle PENGLi-jHart，SHENYu-gui (SchoolofAutomotiveandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) ； 摘【 要】分析了高速轿车气流噪声的产生原理，通过求解Lighthill方程得出车辆外部气流噪声只 ： 与车身表面的脉动压力有关。采用RNGk一￡和LES相结合的方法求解车外流场，对三个速度下车辆外 部流场和表面脉动压力进行仿真模拟，并分析了车辆外流场的特性，得到了车身关键点处的脉动压力 }级，并将左侧窗中部分监测点的脉动压力级的计算值和实验值进行了对比，得出两者变化趋势基本一 { }致，误差低于5％．经计算分析表明，用大涡模拟方法来计算汽车脉动压力是可行的。 j ； 关键词：汽车；噪声；脉动压力；数值分析 ； A【bstract】Rel~ionofa~rodynamicnoiseandSulfacepressurefluctuationo／’high-speedcaris帆n—j { ；lyzed；itisobtainedthattheaerodynamicnoiseoutsidethevehicleisrelatedtothefluctuatingpressureon ；thesuFf(iceo／theC(11bo@ bysolvingtheLighthillequation．ExternalflowfieldnadsuFfacepressurejquctu一： ；ationsagesimulatedbycombiningRNGk-sandtheLESmethods；theoutsideairflowandthefluctuatingj preSSUrer“es仇Mfed凡“rreedsofspeeds,thecncterstcofheehic。wfieldnaalyzed，l fluctuatingpressurelevelsofkeypointsagecalculated，andthecomputedandexperimentalvalues flzc‘一2 ；tuatingpressurelevelQ厂’partofthemonitoring-pointsonleftwindowarecompared，itshowsthatthetrends{ ofthebott￡aluesw(ethesarne,andtheerrorzesthna5％．ecalculationsshowthatitisfeasible￡。USej lrageed simulationtocalculatethefluctuatingpressure． ； Keywords：Vehicle；Noise；Fluctuatingpressure；Numericalanalysis j 中图分类号：THl6，U463．82+1，TB533+．2 文献标识码 ：A l引言