泡沫夹层结构拉脱实验非线性分析数值模拟.pdfVIP

第 ll卷 第 29期 2011年 10月 科 学 技 术 与 工 程 Vol_11 No．29 Oct．2011 1671— 1815(2011)29—7059—08 ScienceTechnologyandEngineering @ 2011 Sci．Tech．Engng． 一 般工程技术 泡沫夹层结构拉脱实验非线性分析数值模拟 法洋洋 陈秀华 谭年富 (上海交通大学航空航天学院，上海 200240) 摘 要 讨论 了使用高强度 闭孔刚性聚甲基丙酰亚胺泡沫(PMI)作为夹芯材料代替蜂窝夹芯材料用于拉脱结构的优缺点，并 与NOMEX蜂窝从力学性能、结构效能等方面进行比较。通过合理选择泡沫材料 ，得出的结果认为在拉脱结构中高强度泡沫 力学性能基本能够达到NOMEX蜂窝的水平。通过试验结果和非线性有限元对比分析，验证了高强度泡沫用于拉脱结构的可 能性，并对此种拉脱结构的破坏机理进行 了研究。 关键词 泡沫夹层 内嵌件 数值模拟 破坏机理 中图法分类号 TB333； 文献标志码 A 夹层结构一般 由上面板、下面板、芯材、黏接层 构的破坏机理 尚不明确，拉脱强度一般通过试验 组成。夹层结构传递载荷 的方式类似于工字梁_1]。 获得 J。 为使夹层结构的各要素能协同承载，面板与芯材之 本文以飞机方向舵后缘衬套拉脱试验为基础， 间的粘接层需要能传递载荷 ，至少具有和芯材一样 使用泡沫夹层代替原结构中使用的蜂窝夹层进行 的强度。而芯材一般分为蜂窝夹层和泡沫夹层。 了有限元分析，并对其破坏机理进行了研究。探讨 蜂窝夹层结构较为复杂，外形尺寸要求高，工序 内 了通过理论分析和有限元计算获得拉脱强度的 容多、研制周期长 。 方法。 在蜂窝夹层结构的使用过程中，水和水汽很容 易进入蜂窝使其冷冻破坏粘接性能，进而需要修 1 拉脱结构中材料的破坏机理 理。这在使用频率高 的民机结构中显得尤其重 要 J。而泡沫夹层结构易于加工，修理成本低，实 1．1 层合板的破坏机理 体结构不易失稳。闭孔泡沫同蜂窝相比，有以下优 复合材料层合板的主要破坏形式有基体开裂、 点：抗湿热阻力优于蜂窝，可以使用低成本的RFI， 分层、纤维断裂和基体挤裂，其中基体开裂和分层 RTM或VARI等易于成型的先进工艺方法，可以使用 是两种主要形式 H 。大多数碳纤维树脂基复合材 缝合技术，易于加工复杂型部件，制造维修成本低_4]。 料单向板破坏前都表现为线弹性。因此对于纤维 因此 目前在航空业中已经广泛取代蜂窝夹层结构。 断裂、基体开裂和基体挤裂三种破坏形式，可以不 内嵌件结构是航空航天结构设计 中使用广泛 考虑塑性变形的影响。 的连接部件，是结构板与仪器连接时的主要受力部 本文使用的复合材料破坏模型为 PeterLinde 件_5J。拉脱强度是被机械紧固件连接在一起的结 等在2004年提出的失效模型，失效模型包括了基体 构抵抗拉坏的能力。拉脱强度是飞机结构连接设 断裂失效、纤维失效以及分层。其中纤维失效和基 计和强度校核的重要参数。由于 目前对 内嵌件结 体失效分别用失效指数d和d表示。纤维失效损 伤判据为： 2011年7月 13日收到 df=1一811(_c il 第—作者简介：法洋洋，男，硕士研究生。E-mail：fayant~mlg@sjtu．edtr1311。 7060 科 学 技 术 与 工 程 11卷 当失效指数大于 1时纤维失效。其中