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客 车 技 术 与 研 究 s0 第 2期 BUS ＆ COACH TECHN0L0GY AND RESEARCH 汽车后风窗玻璃加热除霜试验研究 田 永，韦 俊 (广汽菲亚特汽车有限公司，长沙 410100) 摘 要 ：阐述汽车后风挡玻璃加热除霜 的原理 ，分析除霜试验 的过程与结果评判 ，并对失效的情况提 出改 进方法 。 关键词 ：后风窗玻璃 ；加热除霜试验 ；汽车 中图分类号：U463．851 文献标志码 ：B 文章编号：1006—3331(2013)02—0050—02 StudyonDefrostTestofAutomotiveRearGlass TianYong，WeiJun (GACFIATAutomotivesCo，Ltd．，Changsha410100，China) Abstract：Inthispaper，theauthorsintroducethedefrostprincipleoftheautomotiverearglass，analyzethetest processandresultevaluatation，andgivetheimprovingmethodforthefailure． Keywords：rearglass；defrosttest；automotive 汽车后风挡玻璃的清晰程度直接影响内后视镜的 的含银量一般在 80％～85％ 观察视野，尤其是在温度较低时，后风挡玻璃上会形成 之间8[1，印刷膜厚一般要求 一 层薄雾甚至薄霜，导致后视镜无法准确观察后方路面 在 15～20 mf91。玻璃两侧 情况 ，影响安全行驶。所以，后风挡玻璃需要具有除霜、 有汇流线，各焊有一个接线 除雾功能，来保持后视野清晰和行车安全 l【叫。 柱 ，其中一个用以供电，一 后风挡玻璃多采用电加热除霜、除雾，发热功率大， 个是接铁接线柱，如图 1所 电热线 图I 电热玻璃的工作原理 除霜、除雾效果好4[1。后挡玻璃加热线是通过丝网印刷的 示 方式将专用的导电银浆印刷到玻璃的表面，玻璃经高温 加热装置中的加热线消耗电流较大 ，因此 ，在电路 高压钢化后，导电银浆便烧结到玻璃表面 ，与玻璃成为 中加装了继电器。这种继电器在通电一段时问后将 自动 一 体[51。由于其具有一定的电阻，通电后可产生热量，就 切断电流。如果霜未除净 ，还可以继续接通开关进行加 可以消除玻璃表面的霜雾。 热。加热线的电阻随温度的变化而变化，温度降低时减 印刷后风挡加热线时，加热线路的图案布置 、银浆 小 ，温度升高时增大。因此，电热玻璃具有一定的自我调 印刷的膜厚、底片线条的多少、线条的粗细 、汇流条的宽 节功能。当温度降低时，电流增大，除霜功能 自动加强。 窄、丝网的 目数 、丝径的粗细、绷网张力、感光胶涂布的 厚度、银浆的百分比含量、印刷速度、印刷角度等因素都 2 试验与分析 会影响到玻璃上加热线的最终功率值6[1。所以，对后挡玻 目前，国际上主流的玻璃试验标准和大部分主机厂 璃加热除霜功能进行前期验证就显得非常必要。 都对后挡玻璃加热除霜功能有验证要求 ，包括 ECE、 VW、GM、FIAT、CHRYSLER等。一般将后挡玻璃加热除 1 玻璃加热除霜原理 霜试验分成两种 ：一种是将玻璃放置在台架上进行单独 后挡风玻璃电加热