《航运法》制定工作重启，预计2012年完成起草.pdfVIP

息 运保险业务 的发展 。 由中国重 1二青岛双瑞防腐 防污T程有 限公 司研制 的船舶 载水处理 系统 (BalClorTMB． 交通运输部水运局局长宋德星最近在天津 wMS)通过 r阁际海事组 织 (IMO)专 家组 表示，交通运输部正在修订 《外商独资船务公 (GESAMP小组)的正式评估，IMO组织已在其 司审批管理暂行办法》，拟允许经批准 的外 国邮 官方 网站正式公布 。根据劳 氏船级社 的统计 ， 轮公司在华独资设立经营性机构 ，并正在协商 截至 目前 ，全球近 50家研发商 中仅有 l5家通 促进海峡两岸邮轮经济发展 的新管理政策 。宋 过了 IMO的最终批准 ．青 岛双瑞 公司是我 国首 德星局 长介绍 ．交通运输部将采取 5项政策措 家获得船舶压载水处理系统 IM0最终批准的研 施 ，促进和规范我 国邮轮运输发展 。一是特案 发商。据悉 ，陔公司正 紧锣密鼓地实施各项产 允许外 目邮轮存华多点挂靠 。外国籍邮轮经过 业化建设 】：作 ，年 内即可形成批产能力 。我 曰 特案批准可在华开展多点挂靠业务 ，以提高邮 是世界造修船大国，船舶压载水处理系统作为 轮的经营能力 ：二是完善我国邮轮码头建设管 我国为数不多的具有完全 f{主知识产权的船舶 理。 “十二五”期间，交通运输部将统一规划 关键设备 ，其研制成功并通过 国际认证 ，将提 布局全 国的邮轮码头，在充分借鉴发达 国家邮 高我 国造修船业和 国际航运业 的核心竞争力 ， 轮运输管理和邮轮码头设施建设经验 的基础上 ， 同时对于海洋环境保护和可持续发展具有非常 制定邮轮码头安全 、适用 、美观以及节能环保 重要的意义 据 了解 ，压载水处理系统是 IMO 的强制性和指导性建设标准 ，有序发展 邮轮运 组织强制要求安装 的船舶关键配套设备 ，为了 输 ：三是依法加强 国际海上客运管理 ，完善两 有效地控制和防止船舶压载水传播有害水生物 岸邮轮航线政策 。加快 同际海上客运立法 ，加 和病原体 ，lM0于2004年通过 了 《国际船舶压 强市场监管 ，规范国际邮轮在华经营行为 ，严 载水和沉积物控制和管理公约》。 “公约”制定 格 国际邮轮在华经营、安全和技术要求 ，保障 了明确 的实施时间表 ，要求各类远洋船舶必须 旅客出行安全 。四是允许外 国邮轮公司在华独 按照时 问表安装压载水处理系统 ，使压载水达 资设立经营性机构。五是完善客运码头收费管 到排放标准 。 理机制 。交通运输部正在会 同相关部 门研究邮 轮码头的收费管理机制．使码头企业和邮轮公 司建立双赢关系 。 保监会最近发布告 ，同意太平洋保险公司 在上海 巾试点设立 “太平洋财险航运保险事业 营运中心”，这也是国内行业内首家航运保险事 为发展 内河航运营造 良好 的法制环境和可 业部 据称，该营运中心将在 6个月 内完成筹 靠 的制度保障，交通运输部最近恢复启动 了 自 建，将根据太平洋财险总公司授权经营航运保 1996年开始 的 《航运法》制定工作 。近 日在宁 险业务。之后 由上海保监局 比照同级分支机构 波召开的 《航运法》工作组会议 ，讨论了 《航 开业条件进行审查 ，并 由上海保监局负责监管。 运法》的立法指导思想 、工作进程 ，拟 出了航 据了解