移相式全桥电源控制器设计与Matlab仿真分析.pdfVIP

《自动化与仪器仪表》2009年第6期 （总第146期） 移相式全桥电源控制器的设计与Matlab仿真分析 余 熠，江 明 （安徽工程科技学院电气工程系 安徽芜湖，241000） 摘 要：采用TI公司新一代移相PWM控制芯片UCC3895，针对大功率全桥ZV-ZCS-PWM开关电源开发设计了电源 控制器。应用Matlab的可视化仿真工具Simulink建立了移相式全桥电源控制器仿真模型。仿真结果表明，改变移相 角从而改变输出电压值，达到了移相控制的目的。 关键词：移相全桥；UCC3895；仿真 Abstract: The power supply controller is designed for high-power full-bridge ZV-ZCS-PWM switching power supply, using a new generation of phase-shifted PWM Control IC UCC3895 produced by TI company. Using Matlab simulation tool-Simulink, a phase-shifting full-bridge controller simulation model is established. The simulation results show that changing the phase angle shift can change the value of the output voltage, and complete the phase-shift control. Key words: Phase-shifting full-bridge ;UCC3895 ; Simulation 中图分类号：T P 8 0 2 文献标识码：B 文章编号：10 0 1- 9 2 2 7 (2 0 0 9) 0 6 - 0 0 2 7 - 03 0 引 言 1 整体电路结构设计 随着全球能源危机的加剧，作为绿色环保交通工具 全桥逆变电源电路逆变原理图如图1所示。全桥逆变 的电动汽车将成为未来的汽车发展趋势。电动汽车的大量 电源在脉宽调制方式下工作。220V的交流电经整流滤波后 普及使用可以有效地解决汽车尾气排放和石油原材料紧 得到的直流电压加在桥臂上，通过PWM波控制开关管的通 缺等问题。因此，对电动汽车动力电池和充电方法的研究 或断，得到正负半周对称的高频脉冲经变压器降压，再经 显得更加重要，铁锂电池的充电和管理技术是电动汽车发 输出整流桥变为直流脉动方波，最后通过LC滤波得到直 展的关键技术。 流量加到负载铁锂电池上。由于电池充电需要工作在恒流 充电方式有常规充电方式和快速充电方式两种。常 与恒压两种状态，所以，对电流信号采集采用LEM型传感 规充电方式：该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式 器，被测电路和测量变换电路之间没有直接的电气联系， 对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电， 具有很好的隔离作用。电压采样电路由精密电阻和可调电 电流大小约为15A，直接从低压照明电路取电，充电功率 阻构成，由于单片机AD测量最大设定范围一般为5V，所以 较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。由于在家中 要使电池组电压成比例的缩小在5V范围内，为了抵抗电 充电通常是晚上或者是在电低谷期，有利于电能的有效利 气干扰和高压电击，该电路采用高速隔离光耦PC817隔离。 用，因此电力部门一般会给予电动汽车用户一些优惠，例 为了适应提高电路输出功率的要求，现在已使用IGBT 如电低谷期充电打折。快速充电方式：该充电方式以 作为全桥ZVS-PWM变换器的开关管，与使用功率MOS管相 150～40