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高速公路在砂土液化路段的地基处理 技术问题 文 ／王 占伟 我 蠢 ? 骤隙然水压上骤升然的孔上升隙水遇压力到地来震不及力消的散瞬间土因砂土液化路段在地震 中的病 害特征 背景条件 ，1989年颁布的 (公路工程 颗粒通过接触点所传递的有效应力 明显 。桥头路基和构造去严重开裂、下 抗震设计规范) (JTJO04 89) ，对 减小 ，当有效应力完全消失时 ．砂土地 沉 、滑移 ．路基横 向和纵 向不 同程度 的 于高速公路路基工程的处理原则规定的 基会丧失抗剪强度和承载力 ，直至造成 开裂。 不够具体 ．近20年来修建高速 公路 的 建筑物破坏 ，该现象称为砂 土液化 。 。路 面 下沉 、边 沟 大量 冒砂 和 喷 施工实践中 ．经常遇 到砂 土液化问题 ． 砂土液化 问题 的特征为 ；液化地 水 桥头路基隆起 例如 ：什么情况下的液化 路段 的路基需 基靠强烈