信息采集方式的研究.pdfVIP

天津航海$ *(() 年第’ 期 !# 信息采集方式的研究 刘传润 （广州航海高等专科学校$ 教务处% 航海系$ 广东$ 广州$ ’()* ） 摘$ 要：$ 通过对!# 信息结构的分析，提出了!# 信息的采集方式，设计了!# 信息采集的软、硬件的 流程，同时，对!# 信息的传输方式进行了探讨与研究。 关键词：$ !#$ 信息采集$ 传输模式$ 软、硬件设计 引言 船舶自动识别系统!# （!+,-./,01 234,0501/,0-4 #67,3. ）作为一种新型的船舶导航通信设备，在船舶 导航、船舶避碰、船舶通信、船岸通信中发挥着重要 作用，是集现代通信、网络技术和信息技术于一体的 新型助航系统和海上安全信息系统。 图’$ !# 信息的结构 国际电信联盟89 在海上 :; 频段分配给 =-..+401/,-4 7,/,3 ：通信状态包括时隙分配所 !# 两个频道即 =;)? （!#’ ，’@’A B)C;D ）和 用的信息，同步状态、子信息（接收电台，时隙编号、 =;?（!#* ，’@*A (*C;D）。!# 在这两个频道上 98= 时间等）； 使用** 种报文以自组织时分多址#E8FC! 为核心 数据包符号的含义如表’ 示。 技术来发射和接收他船发出的信息，并显示在雷达 表’$ 数据包符号的含义 显示屏幕或电子海图以及专用的液晶显示屏上。另 符号 位 说明 外， G9 加载时间，上升时间 !# 可支持优于当前雷达% !GH! 性能的船舶监 位同步序列，由交替的 ( 和 ’ 视功能以及与船—船间、船—岸间的短消息通信等 8#（8P/0404O *I （(’(’(’(’ …）组成的比特位，用于收 #3Q+3413 ） 发两端时钟对齐，不遵守比特填充 服务功能。 ’$ !# 信息的结构 起始标记， 比特 ;FS= 帧标志 （ #（#,/P, R/O ） (’’’’’’( ），用于检测发射数据包的 根据CE 要求，!# 提供的静态信息、与航行有 开始，起始标记不遵守比特填充 F/,/ ’@ 信息数据，是真正传输信息的内容 关的信息和与安全有关的短电文是以字符码形式存 =#（P/.3 =T31U 帧检验序列，采用循环冗余校验作为信 在的，采用标准!#= 码形式进行传输。如果静态 ’@ #3Q+3413 ） 号序列的差错控制 信息和航行安全信息占用I’@J0, ，信息量过大，可采 结束标记， 比特 ;FS= 帧标志 用两个或更多连续时隙传输，最多为 个时隙；而动 N（N42 R/O ） （(’’’’’’( ）表示信息结束，与