基于交通需求的路网交通拥堵评价模型.pdfVIP

第5卷第6期 琨 代 交 进 技 术 VOI．5 N0．6 2008年 12月 Modem TransportationTechnology Dec．2008 基于交通需求的路网交通拥堵评价模型 张雪莲 ．于 雷1,2刘梦涵 (1．北京交通大学交通运输学院，北京 100044；2．德克萨斯南方大学交通系，休斯顿77004) 摘 要：文章提 出了微观、中观、宏观3个层次上的用于评价交通拥堵状态的交通拥堵指数指标；确定了基于分 层抽样技术的最低路段抽样方法。并采用综合评价法。以从时间角度表征交通需求的指标——车辆行驶时间 (VHT)作为加权模型中的权重，建立了基于交通需求的交通拥堵评价加权模型。最后 ，以北京市为例 ，对北京市 五环 内路网的拥堵状况进行 了评价 。 关键词：拥堵评价；交通需求；交通拥堵指数；分层抽样技术；车辆行驶时间；综合评价法 中图分类号 ：U491．113 文献标识码 ：A 文章