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基于模型的柴油机Urea-SCR 系统还原剂喷射控制
策略研究
邓成林
摘要：论文构建了集合NOx 神经网络预测模型、SCR 催化剂温度数值模型和氨气存储模型为一体的基于模型的柴油机Urea-SCR
系统还原剂喷射控制策略。在对各个子模型充分验证的基础上，开展了基于模型的控制策略试验研究，针对国Ⅳ排放标准，
ETC 循环 NOx 排放由发动机原机排放 5.6g/kw.h 降至 3.1g/kw.h，最大氨气泄露量 22ppm。为进一步降低 ETC 循环中 NH 泄露，
3
论文探索性的提出了在还原剂喷射计算模型中增加催化剂温度的反馈，试验结果显示 NH 的泄漏量明显有所减少。
3
关键词：柴油机；选择催化还原；控制策略；模型
中图分类号：TK402
Model-oriented Control Strategy experiment research Of Diesel Urea-SCR
Dosing system
DENG Cheng-lin
Abstract ：This paper presents a model-oriented control system for SCR 32.5% aqueous urea dosing system utilizing an embedded
model that consists of a predictive model of diesel engine NOx emission based on neural network ，a one-dimensional SCR model
developed Based on model validation of experiments on a WD615.96 9.7256L engine,the dynamic system models are used to
develop a model-oriented control system. Engine testing shows the advantages of this control approach for meeting both NOx
emission requirements and NH3 slip targets under heavy-duty ETC condition.The diesel engine NOX emission declines from
5.6g/KW.h to 3.1g/KW.h ，and the biggest NH3 slip is 22ppm.To further reduce the NH3 slips，the paper inserts a catalyst temperature
feedback in the model ，and the experiment results demonstrate the exploration is successful..
Key words ：Diesel;Seleactive catalyst reduction(SCR);Control Strategy;Modeling
[3]
的工况中，所以定态很难出现 。因此基于 MAP 图
*
前言
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