桥式起重机主梁下挠分析.pdf

第3O卷 第6期 山 东 冶 金 Vo1．30．No．6 2008年 l2月 Shandong Metallurgy December2oo8 ·． 、 ‘ 、 、 、 ’ 。v 。v ‘ ’～． ‘ 试验研究； · ．^ ．、． ～‘．、．^ ．^ ． ‘～．、．、 ． ‘· 桥式起重机主梁下挠分析 马敬勋，夏永海，魏建军，张述洪 (济南钢铁股份有限公司 装备部，山东 济南250101) 摘 要：通过对桥式起重机主梁进行受力计算 ，校核了主梁在两种环境温度下的强度和刚度，结果表明，温度对主梁刚度影 响很小，刚度在许用范围内，满足使用要求。主梁下挠变形的主要原因是受热引起的最大复合应力超过许用值，达到了屈 服极限值，强度不满足要求。可采取在主梁下盖板外增加隔热层或降低负荷使用的防护措施。 关键词：桥式起重机 ；主梁；下挠 ；隔热层 中图分类号：TH215 文献标识码：A 文章编号：1004—4620(2008)06—0057—02 以某轧钢厂加热跨2004年初年安装使用的16t 1 问题的提出 桥式起重机为例进行计算分析。起重量Q=16t，跨 在冶金行业，担任空中物料运输工作的主要是 度L=22．5m，大车分式驱动，小车跨距 =2in，小车 桥式起重机。桥式起重机被列为特种设备，为确保 轮距 =2m，大车运行速度75m／min，起升速度7．5 安全使用，应对其进行定期检验。随着冶金行业生 m／rain。主梁材料为Q235钢。 产工艺的不断改进 ，产量和品种的不断增加 ，桥式 2．1 常温下主梁的强度和刚度校核… 起重机的使用环境发生了改变，并逐渐暴露出许多 2．1．1 主梁的强度校核 问题，如桥式起重机的起升机构制动问题、限位问 通过受力分析可知 ，主梁危险截面在中间截 题、各种保护问题、主梁问题等，给桥式起重机的维 面，中间截面的下盖板中部和腹板下部是危险部 护和使用带来较大影响。尤其是桥式起重机主梁 位，主要受垂直方向和水平方向最大弯矩引起的拉 下挠变形问题，直接影响生产的正常进行。例如 ： 应力。根据桥式起重机载荷分布情况，以受力大的 某厂加热跨2004年初年投入使用的16t桥式起重 主梁半个桥架来校核分析，主梁半个桥架垂直方向 机，在钢坯实行热送后，仅使用3a，主梁就出现了下 载荷分布如图1所示。 挠变形超标问题，被迫停用整改。为防止此类事故 的发生，保证正常生产，对桥式起重机主梁出现的 问题进行了分析，并对同样环境的桥式起重机制定 了预防措施 ，取得了较好的效果。 2 主梁的计算分析 图1 主梁半个桥梁垂直方向载荷分布 在冶金行业 ，造成主梁出现下挠变形的原因主 主梁最大垂直弯矩为n： 要有 ：超载 吊运，使主梁产生塑性变形 ；环境温度 高，使主梁强度降低；主梁温度过高时(3oooC以上) !_I !L-exc qL6do2 = +G +G。，o 发生蠕变。桥式起重机是根据生产需要 吊运的吨 位而选择的，吨位较大的起重机设有起重量限制 式中，各个载荷均为考虑冲击后的计算