城市交通系统对土地利用的影响作用研究.pdfVIP

第 2 5卷 第 3期 　　地 　理 　科 　学 Vol. 2 5 　No. 3 2 0 0 5年 0 6月 　　　　　　　　　　　　SC IEN TIA GEO GRA PH ICA SIN ICA 　　　　　　　　　　　June, 2 0 0 5 城市交通系统对土地利用的影响作用研究 ———以广州为例 毛蒋兴1, 2 , 闫小培1 ( 1. 中山大学城市与区域研究中心 , 广东 广州 510275; 2. 广西师范学院资源与环境学院 , 广西 南宁 53000 1) 摘要 :在评述国内外城市交通系统对土地利用影响作用研究的基础上 , 以广州为案例 ,利用有关政府部门资料 、 统计资料和实地调查资料 ,引入定量分析和 GIS、R S空间分析技术 ,系统全面地研究了城市交通系统对土地利用 的影响作用 。首先 ,作者论述了城市交通系统发展对城市空间格局演化的引导作用 ;接着 ,应用 GIS和 R S技术 分析论证了城市交通系统建设对土地利用开发的刺激作用 ;第三 ,应用 GIS技术和多元统计分析方法探讨了城 市交通系统对土地利用价格的影响作用 ;最后阐明了城市交通系统对广州各类用地布局的影响 。 关 　键 　词 :城市交通系统 ;城市土地利用 ;影响作用 ;广州 中图分类号 : F293. 2　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 1000 - 0690 (2005) 03 - 0353 - 08 　　改革开放以来 , 中国经济高速持续增长 ,城市 具有重要价值和借鉴作用 。 化进程迅猛 ,城市高速 、高密度开发现象十分明显 ; 1　城市交通系统发展引导城市空间 同时机动化进程迅速加快 ,城市交通系统转型 ,产 生了严重的交通与土地利用问题 。因此 ,急需全面 格局演化 系统地开展城市交通系统与土地利用互动影响作 1. 1　水运 、人力车及原始人行路网与团状城市的 用研究 ,探索交通问题根源 ,寻求解决办法 。西方 形成 学者主要从宏观 、实证和静态的角度研究了城市交 1900年前 ,水运 、步行及人力车是广州的主要 通系统对土地利用的影响作用规律 ,主要包括三方 交通出行方式 ,与之相应的是狭窄简陋的棋盘状原 面 :城市交通系统对城市空间形态的影响[ 1～5 ] 、城 始人行路网 ,人们所能达到的地域范围十分有限 , 市交通系统对不同土地利用要素及其布局的影 城市沿着珠江发展 ,经济活动密集成团 ,工业 、商业 响[ 3, 6, 7 ] 、城市交通系统建设对土地利用价格的影 与住宅等土地利用高度集中于北京路一带 ,城市空 响[ 6～8 ] 等 。国内相关研究大致沿着三条主线展开 : 间格局呈现出明显的团状城市特征 [ 17, 18 ] (图 1) 。 一是从宏观定性角度阐释了城市交通系统的实际 1. 2　铁路及 “棋盘 +环形 ”路网引导广州向星形 运行水平对土地利用的影响[ 9～11 ] 、二是从空间布 城市演化 局视角研究了城市交通系统布局对土地利用及布 1900 ～1954 年期间 ,交通方式发生重大变革 , 局的影响[ 11～13 ] 。三是从规划的角度探索了城市交 随着广三 、广九和粤汉铁路通车 ,铁路 日渐成为重 通规划对土地利用的影响作用 [ 10, 14 ～16 ] 。西方相 要的交通方式之一 ,并与珠江一起形成了两条城市 关研究都是针对西方城市展开的 ,研究成果并不完 拓展轴 。同期 ,路网建设也取得较大发展 , 1929 年 全适合中国特有国情 。与西方研究相比, 国内研究 制定了首次道路建设规划 ,改造新建了上下九 、北 尚有较大差距 ,缺