变容变压条件下电控柴油机共轨管长径比对压力波动的影响.pdfVIP

维普资讯 2008年第2期 车 辆 与 动 力 技 术 Vehicle＆PowerTechnology 总第 110期 文章编号：1009—4687(2008)02—0026一o5 变容变压条件下电控柴油机共轨管长径 比对压力波动的影响 于建国 ， 梁 超 (1东北林业大学，哈尔滨 150040，2北华大学，吉林 132013) 摘 要：现代柴油机高压共轨系统中共轨内压力的动态波动会直接影响燃油喷射系统的喷油规律．运用AVL公司 的HYDSIM软件建立了高压共轨喷射系统模型，以稳定共轨管内的压力为出发点，设定平均压力波动量、试验差 值和瞬态压力波动率3个参数 ，分析了高压共轨系统共轨管的容积、压力和共轨管长径比对共轨内压力波动产生 的影响． 关键词：共轨管；变容变压；长径比；压力波动 中图分类号：TK461．44 文献标识码：A UndertheConditionsofM odulationpressure VolumetheLength- DiameterRatioofCommonRailElectronicControl DieselEngineImpacton PressureFluctuation YUJian—guo ， LING Cha0，。 (1．NortheastForestryUniversity，Harbin150040，China；2．BeiHuaUniversity，Jilin132013，China) Abstract：Dynamicpressurefluctuationinsidecommonraildirectlyrefertoachievementofinject-fuel ruleinDieselen~nehigh—pressurecommonrailsystemcurrently．Inthispaper，themodelsofthecom— mOBrailinjectionsystemarebuiltwithHYDSIMofAVLcompany，aimingatstabilizepressureofcom— mOB—railinsideforstartingpoint．Threeparametersofpressurefluctuationaveragevolume，experiment quotientvolumeand instantaneouspressurefluctuation ratearedetermined．The influenceofpressure fluctuationofhigh pressurecommon railsystem on volume，pressureandlength—diameterratioisana— lyzed． Keywords：commonrail，modulationpressure volume，length—diameterradio，pressurefluctuation． 传统的燃油系统喷射过程模拟计算方法，必须 组，再编制程序进行计算 ，模拟计算的工作量非常 先将喷油系统整体细分成各个微元，然后根据能量 大．更主要的问题是无法实现不同结构布置的燃油 守恒方程，用欧拉算法或有限单元法对每个微元采 系统程序的共享． 用空间积分形式的流体力学公式分别建立封闭方程 AVL公司的HYDSIM液力系统软件是一种模 修稿 日期：2007～12—20 作者简介：于建国(1953一)，男，教授，工学博士，博士生导师 维普资讯 第2期